【EV视界报道】7月22日，特斯拉发布2020财年第二季度财报后，CEO马斯克回答分析师提问时表示，上海超级工厂的零部件国产化率今年年底可以达到80%，甚至更高。

当瑞士信贷分析师Dan Levy问及中国市场毛利率和上海工厂的供应链情况时，特斯拉CFO柯克霍恩回答道，“尽管此前曾在中国市场采取了降价策略，但中国市场的毛利率已有提升。上海工厂目前还没有满负荷运转，在持续加速生产下，需要尽可能地优化上海工厂的成本结构。”

马斯克对此回应称，上海工厂规模很大，产能会不断提升。以前，零部件只能从全球其他地方运到上海，本地采购可以为车辆成本带来很大改善，每月可以提高5%到10%左右，现在本地采购比例大概是40%左右，到年底应该可以达到80%，甚至更高。“我觉得中国供应商非常有竞争力，可能是所有供应商中竞争力最强的。”

柯克霍恩表示，特斯拉的生产成本会持续下降。Model 3作为第二款成熟产品，生产成本也会持续下降。完全自动驾驶软件，还会带来潜在的软件收入。随着更多功能的推出，特斯拉的收入会越来越多样化。“我们仍有很大的发展和改进空间，尤其是在消费者就销售与服务与公司互动这方面。”