【EV视界报道】电动车产业飞速发展，导致动力电池市场格局大变。根据韩国调研机构SNE Research发布的最新数据，今年上半年，韩国LG化学（LG Chem）市场占有率较去年同期增加1倍多，一跃成为全球最大动力电池供货商。
今年上半年，LG化学的电池装车量达到10.5GWh，明显高于去年同期的5.7GWh，市场占有率也从10.4%上升至24.6%。
SNE Research分析，LG化学的市场占有率快速扩张，主要归功于采用LG化学电池的特斯拉Model3、雷诺Zoe及奥迪e-tron等车型销量强劲。
从今年开始，LG Chem打入了特斯拉供应链, 得到了来自上海超级工厂Model 3和Model Y的大订单。其他重要客户还包括现代、起亚、通用、福特、克莱斯勒、大众、奥迪、戴姆勒、雷诺、捷豹、保时捷等。质量与价格的上乘竞争力，让欧美大型车企爱用韩货，LG Chem的电池也因此供不应求。LG化学今年第二季财报显示，电池业务营收达2.823兆韩元，贡献营业利润为1555亿韩元，均创单季新高，且为2018年第四季以来首次获利。
宁德时代（CATL）则以23.5%的市场占有率排名第二，较去年同期的25.1%略有下降，排名也下滑一名。松下则以20.4%的市场份额排名第三。
三星SDI以6%的市占率排名全球第四，而SK Innovation的全球市场占有率为3.9%，排名第六。去年以来，欧洲电动汽车市场全面打开，在一定程度上导致了韩国电池企业的爆发性增长。
SNE Research数据显示，韩国前三大动力电池制造商LG化学、三星SDI和SK Innovation合计市场占有率，已经从去年上半年的15.7%大幅攀升至34.6%。
2020年上半年的动力电池装车总量达42.6GWh，较去年同期的55.3GWh下滑了23%。在新冠肺炎疫情全球大流行影响下，全球新车市场的销售明显下滑。然而韩国电池厂商的表现却依然强劲。
SNE Research预计2020-2026年，全球动力电池市场价值将以超过16%的速度增长。
尽管全球汽车市场前景低迷，但并不能阻止LG化学扩大版图的步伐，继续大举投资。今年将再投资3兆韩元发展生产设施，包括扩增波兰工厂产线，计划在2021年前，将电池年产量从100 GWh增加到120 GWh，预期可供应240万辆电动车所需。
在产能规划方面，除了在韩国，LG化学在美国、中国、欧洲这三大汽车市场都设有电池生产基地，其中韩国工厂约4GWh，美国霍兰德工厂约2.4GWh，波兰工厂30GWh，南京栖霞工厂3GWh，南京江宁滨江开发区工厂规划32GWh，5个基地的总产能规划70GWh，LG化学计划在今年年底之前将产能提高到100 GWh，足以为160万辆电动汽车供应电池。
此外，LG 化学与车企正在深度绑定，去年12月投资2.7兆韩元，与通用汽车共同成立合资公司，以此掌握美国动力电池市场。此外，还与现代汽车集团合资在韩国合资建立电池工厂。
