【EV视界报道】近日，EV视界从蔚来汽车官方获悉，蔚来汽车二季度营收37.19亿元，汽车销售收入34.86亿元；其毛利率大幅转正，汽车销售毛利率9.7%，综合毛利率8.4%；而经营性亏损11.60亿元，同比大幅收窄64%；现金储备丰厚，达111.68亿元，为核心技术研发、用户服务提供长远保障。

8月3日，蔚来发布交付数据显示，蔚来ES8七月交付923台，同比上涨462.8%，自2018年6月启动交付至今，已累计交付23861台。ES6当月交付2610台，同比上涨287.8%，环比上涨5.4%，自2019年6月启动交付至今累计交付25754台。蔚来两款车型累计完成交付49615台，并在7月18日完成第50000台整车量产下线。

根据蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示：蔚来汽车正在加班加点，争取在今年年底的NIO Day发布全新一代的旗舰轿车。而根据现有的消息，新车或将定名为蔚来 ET7，新车将采用目前正在开发的第二代平台打造，新车在外观设计上或将延续ES8/ES6的设计风格，同时有望采用隐藏式车门拉手，预计还将提供多种轮辋设计可选。而在内部，新车或将同样延续蔚来家族式的设计风格，并且会搭载 L4 级驾驶辅助系统。而关于新车的具体动力参数，暂时还没有公布。

编辑点评：

蔚来创始人、董事长、CEO李斌曾在交付公告中表示：“7月新增订单数量创历史新高，市场对ES8、ES6以及EC6需求强劲，再次感谢用户对蔚来一如既往的支持。我们会在第三季度完成产能提升以实现更高的交付成绩。”蔚来的各项经营指标逐步走向正轨，但是其还需要继续努力，因为从“重症病房”转到“普通病房”离着痊愈还有一段距离。