【EV视界报道】近日我们从国内社交平台上获悉，比亚迪第一台总装的秦 Pro DM-i 车型已经下线了。据悉，DM-i平台车型有望于 2020 年年底正式装车下线。也就是说今年年底到明年就能买到燃油经济性更高的比亚迪插电混动车型了。不过目前还并不清楚哪款车型将首先搭载 DM-i 平台上市销售。

据了解，比亚迪DM-i平台主要注重车辆的燃油经济性和更低的成本。相比DM-p的双擎两驱、双擎四驱、三擎四驱采用大电机+大电池的组合，DM-i将围绕BSG电机+电箱一体的双离合变速箱做文章，相比DM-p技术它造价低、油耗低、自重小。该平台车型将继续采用双电机，0-100km/h 加速方面会比同级别的燃油车快 1-2 秒，纯电续航方面会和 DM-p 平台一样有 50km、80km 和 100km等配置。

另外，根据官方数据显示，DM-i平台可实现不充电情况下的油耗低于5L/100km，对比现款唐DM 8.4L/100km的油耗表现，全新的平台在燃油经济性上确定有着显著提升。而 NVH 也会因为不需要大功率发动机的介入而得到改善。另外，Dm-i将分为蓝牌版和绿牌版，蓝牌版为弱混车型，不再提供插电功能，不算做新能源车型，纯电续航在10Km左右，成本低售价低，相比目前的燃油车来说仅贵一万元左右，竞争优势非常大。而绿牌版就是针对限号地区打造的，纯电续航51Km满足国家政策可上绿牌可免购置税，落地价格比同级别车型贵1-2万元左右。（图片来源：微博@源之头2018）