【EV视界报道】9月3日，Jeep牧马人4xe正式发布。作为牧马人的插电混动版车型，牧马人4xe搭载由2.0T发动机、双电机所组成的插电混动系统，纯电模式续航里程25英里（约40km）。新车将于2021年初在中国、欧洲及美国上市。根据规划，Jeep品牌在2021年前旗下各款车型都将推出电气化版本。到2022年，总计将推出10款插电混动版车型及4款纯电动版车型。
外观方面，牧马人4xe与传统燃油版车型相比并无明显差异，只是在细节处进行了区分。其依旧采用了牧马人标志性的设计，造型方正硬朗，硬派越野的气质被完全保留。其中，7孔式进气格栅造型、圆形大灯组等都是牧马人家族一直以来的标志性设计，具有很强的视觉冲击力。
牧马人4xe内饰部分与燃油版车型的区别就更小了，内饰整体采用了对称式的设计，装饰面板、圆形出风口等元素的加入，让牧马人4xe在硬朗之余又多了几分精致感。内饰部分的最大区别来自在座椅和装饰上均加入电光蓝色的缝线，进一步彰显了PHEV车型的特性。
动力部分，牧马人4xe搭载由2.0T发动机、双电机所组成的插电混动系统。系统最大功率276kW（375Ps），峰值扭矩637N·m。传动部分，匹配TorqueFLITE八速自动变速器。纯电模式续航里程25英里（约40km）。
值得一提的是，牧马人4xe拥有三种动力模式—HYBRID（混动）、ELECTRIC（纯电动）和E-SAVE（电量保持）。被称为E Selec选择模式。驾驶者可按动方向盘左侧仪表板上的按钮，选择所需的动力系统模式。无论选择以何种模式行驶，一旦电池接近最低充电状态，牧马人4xe会自动切换至混合动力模式。
官方表示牧马人4xe将是有史以来最强大的牧马人产品。牧马人4xe将提供4xe、Sahara 4xe和Rubicon 4xe三款车型，其中前两款车型均配备全时四驱，以及新一代Dana 44前后桥以及低速传动比为2.72:1的Selec-Trac双速变速箱。官方数据显示，牧马人4xe接近角为44°，通过角为22.5°，离去角为35.6°，离地间隙为10.8英寸（27.4cm）。
据官方介绍称，该车型具备坚实的前后桥、全时4×4双速变速箱以及约76cm的涉水能力，可满足“Trail Rated”越野评价体系标准，（Jeep通过野外道路和人工环境的现场测试对车辆越野性能进行评级），并获得了“Trail Rated”徽标。
