制造便携终端用通信芯片的知名企业高通被称作“智能手机领域的英特尔”。该公司的下一个目标是市场前景颇被看好的EV（纯电动汽车）市场。该公司将把在便携终端领域积累的无线技术应用于供电，以占领电池市场。

F1是全球等级最高的车赛。而可以称作是EV版F1的“电动方程式世界锦标赛（Formula E）”将于2014年9月13日在北京举行。F1的主办方——国际汽车联盟（FIA）为此准备了大约2年。

这项新比赛有法国的雷诺、英国的迈凯伦等欧洲知名汽车厂商参与，但有一家在汽车行业没怎么在赛事上听说过的企业备受关注。

那就是美国的高通。该公司拥有手机通信中使用的基础技术。目前，在用于手机“心脏”的通信芯片领域，该公司在全球拥有6成以上的份额。高通在无线技术方面拥有数量庞大的专利，始终霸占手机及智能手机市场的知识产权战略非常有名，因此高通常被拿来与在电脑半导体领域占有绝对份额的英特尔相比较，拥有“智能手机领域的英特尔”的名号。

高通瞄准的下一个增长市场是EV市场。虽然在通信行业中，已有谷歌准备涉足自动驾驶技术等领域，而高通瞄准的则是“电池领域”。

高通的一名高管指出：“正如初期的智能手机存在电池耐用性问题一样，EV也肯定会遇到电池容量问题。”因此，高通正在利用独自的无线技术开发“无线充电”技术，并且正在为实用化做准备。

这项技术本身并不是新技术。无线充电在部分商用车上已接近实用化。

那么，高通为何要做电动方程式赛事的赞助商呢？某位知情人士透露说“这是一种镀金手段”。虽然高通被称作“智能手机领域的英特尔”，但汽车行业的“系列”意识很强，即使拥有技术实力也不容易打进去。因此，高通将目光转向了电动方程式车赛。希望通过和与知名车企密切相关的FIA合作，积累业绩，从而进军汽车行业。

高通投入的资金也不少，高通已与多家基金共同向电动方程式车赛投资了5000万欧元。

高通高管放出豪言称，“要象智能手机在任何地方都可以进行数据通信一样，打造在任何地方都可以无线充电的世界”。虽然这话像是开玩笑，但从智能手机的发展来看，也并非无稽之谈。高通的技术实力和商业运作能力在通信行业已得到证实。也可能当日本汽车人士还认为“根本不可能做到”的时候，瞬间就掌握了主导权。