【EV视界报道】因特斯拉的强烈要求，松下已着手进行新型锂离子电池“4680”的研发。

据多家日本媒体报道，松下CFO梅田博和在29日的财报说明会上表示，已着手进行向特斯拉供应的新型锂离子电池研发。松下研发的新型电池称为”4680“圆柱型电池，特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）在9月的电池日上公开”4680“的构思后，松下就着手进行研发，目前正准备建构试生产线。

梅田博和指出，松下的强项在于电池的高容量化和安全性，”因来自特斯拉的强烈要求，且和我们追求的目标一致，因此将确实进行‘4680’的研发。“

为了迅速扩大生产规模、显著降低电芯成本、大幅提升续航里程，特斯拉开发出一款全新尺寸的4680无极耳电池，高度为80mm，直径为46mm。无极耳电池与传统锂电池相比，电池两端不再有凸起的极耳。

此设计可显著降低发热量，解决高能量密度电芯的散热问题，并提高充放电峰值功率。最终使新电池的能量为过去的5倍，功率为过去的6倍，同时成本降低14%，续航里程提高16%。

特斯拉虽计划自产“4680”，但梅田博和指出，“无法靠单一厂商来满足（特斯拉计划的需求量），松下将在自身具有优势的领域进
行竞争”。

松下与特斯拉共同运营的美国Gigafactory锂电池工厂，预估在本财年(至2021年3月)有可能由亏转盈。今后2到3年的收益率目标是希望能确保在5%。

根据松下29日公布的最新一季财报，该公司7至9月出现929亿日圆的营利，包含特斯拉业务在内的车用部门，调整后的营利报98亿日圆。