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【EV视界报道】近日，有海外媒体报道了特斯拉新款Model 3的最新电池信息，长续航版车型将搭载82kWh的电池，相比于现款车型的79kWh电池有所提升，而这也与之前曝光的松下降为特斯拉生产新电池的消息相符。
根据特斯拉Model 3四驱长续航版车型进口至德国的相关文件来看，新车配备了82kWh的电池，相比于现款车型79kWh的电池来看，新车提升了3kWh或3.8％的电量，而这这也能解释新款Model 3的续航里程有所提升的原因了。
此外，这样的信息也与松下先前的消息相吻合，松下几个月前宣布，即将在9月将电池单元的能量密度提高约5％，并在五年内将总能量密度提高20％。
2026年4月29-30日，远程新能源商用车于德国法兰克福和法国巴黎分别举行品牌战略发布会，宣布正式登陆德国、法国两大欧洲核心市场。此举不仅是远程全球化版图的关键落子，更彰显了品牌以绿色智能商用生态引领者之姿深度融入欧洲零碳转型进程的长期决心。
2026年4月22日，中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司（以下简称“中汽新能源”）“全链提效、新质赋能”电安全技术发布会成功举办，全面展示了中汽新能源在电安全领域的最新研究成果、技术平台与解决方案，作为行业第三方国家级技术机构，中汽新能源将以此为契机，进一步与行业携手，解决用户电安全焦虑。
中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司（以下简称“中汽新能源”）在2025年正式发布汽车电磁安全技术验证（EMTA）体系，基于对一年验证工作的总结分析，于2026年4月22日发布《汽车电磁安全技术验证年度报告（2025）》，报告涵盖数十款主流新能源车型的验证分析结果，以权威数据、专业洞察，总结新能源汽车在电磁安全领域的高发问题，为行业规避电磁风险提供技术参考。
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