【EV视界报道】近日，梅赛德斯-奔驰官方宣布在海外推出的新款EQC车型将配备11kW车载充电器，使得该车型的交流充电时长（10%-100%）由目前的11h降低为7.5h。据悉，新款EQC车型或将在2021年第一季度在海外市场进行销售，而在国内上市的时间还不得而知。

此前，梅赛德斯-奔驰EQC车型350 4MATIC版本正式在粤港澳大湾区车展亮相，该车型相比梅赛德斯-奔驰EQC 400 4MATIC车型的最大续航里程有所缩短，从而可以通过拉低售价有效降低准入门槛。据悉，新款EQC车型的外观也将采用全新的空气动力学套件和轮辋，并将采用更窄的轮胎来减少行驶阻力，从而达到降低电耗的目的。

目前关于国产新款EQC车型的信息还不得而知，而参考海外版本的车型信息，其将搭载双异步电机，该动力系统的最大功率为300kW，而最大扭矩则可以达到760 Nm。此外，该车型还将配备80kWh的电池组，NEDC最大续航里程可达到471km。最为关键的是，通过采用11kW车载充电器，使得该车型的交流充电时长（10%-100%）由目前的11h降低为7.5h。

编辑点评：

作为梅赛德斯-奔驰进行国产的第一款纯电动车型，EQC车型肩负着梅赛德斯-奔驰品牌在国内开拓市场的历史重任。尽快丰富其产品线来应对不同竞争对手的挑战，也成为了梅赛德斯-奔驰夯实市场的重中之重。而国产新款EQC车型的推出，将使得该车型在消费者心中的印象进一步加深。