【11月20日，广州】零跑汽车第三款量产车型零跑C11在广州车展全球首发亮相。零跑C11定位“全球实力中场SUV”。作为零跑C平台首款纯电高端SUV，零跑C11的推出丰富了零跑汽车产品矩阵，同时，也为更多消费者带来价位触手可及的智能座驾。

（C11整车实拍图）

零跑C11首秀，智能再升级

零跑C11延续零跑汽车智能化的特性，搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核处理器，人机对接更加顺畅；开发三联屏互动功能，主副驾各取所需，打造“双客厅”驾乘空间；还可实现人脸ID自动适配的软件系统、移动APP端远程控制、娱乐应用等多种功能，可为用户提供全方位的智能座舱使用感受。

（C11中控屏渲染图）

新车全系标配同级数量最多的28个感知硬件，搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops。同时，配合Leap Pilot 3.0的软件系统，可实现22项的智能驾驶辅助功能，致力于打造整套具有完全自主知识产权的智能驾驶解决方案。

在动力方面，零跑C11沿用了家族化海格力斯电驱系统，匹配超过93.2%的高效三合一电驱系统，拥有NEDC 600km+卓越续航里程表现。双电机全四驱版最大输出功率达到400kW，最大扭矩为720Nm，强劲的动力为C11带来百公里4秒级的提速效果。

智能化升级的同时，C11在产品豪华感上的打造同样匠心独到。2923mm的超长轴距、时尚无框车门、LED大灯等多种配置彰显品质。全座舱实现Nappa包裹，无极变色氛围灯、12喇叭DSP数字功放系统的奢华匹配，带来良好舒适体验。车内分布的22处人性化收纳空间，充分考虑了在各种驾乘条件下的用户需求，极大提高了用车便利性。

零跑科技创始人、董事长朱江明表示：“让想象落地，需要实力推动。C11就是零跑造车实力和态度的最佳诠释。希望通过C11，让更多燃油车用户开上纯电车，让更多传统车用户开上智能车。”

（C11内饰渲染图）

“技术控”出身，坚持科技自立自研

零跑汽车作为一家科技型企业，从创立至今一直坚持自主研发核心技术，专注三电、智能驾驶、智能网联技术，对产品的技术创新、工业设计、工艺品质有着极致的追求。

截止到9月30日，零跑已获得及申报在途专利一共896项，其中发明专利420项，是造车新势力中专利含金量最高的企业。零跑汽车自建金华AI智能工厂，建设有三电车间及汽车核心部件四大工艺车间，可实现一期年产量5万台，后续可扩展到年产量25万台。 

（零跑金华AI工厂图）

零跑汽车于10月27日在北京正式发布凌芯01芯片。凌芯01由零跑汽车携手国内顶尖芯片企业耗时3年联合开发，CPU处理器采用阿里旗下平头哥半导体公司“玄铁C860”，集成高性能的AI神经元处理器，整体能耗比更低、开放性更强、更安全可靠。 

（凌芯01）

销量上扬，聚焦用户价值

目前，零跑汽车销量逐月稳步增长，1-10月累计销量6335台。零跑T03自5月上市以来销量迅速增长，10月单月销量1681台，首次实现单月单款销量破千，上市至今累计销量5358台。

零跑正在吸引越来越多有共同价值感受的用户，希望与用户共建移动出行共享生态圈。用户从开始关注到使用零跑的产品，基于和零跑的每个触点进行体验和互动，感受与零跑共同成长的价值体验。

零跑科技联合创始人、总裁吴保军表示：“我们的愿景是为每一位出行者的用车生活创造最大价值。我们希望通过Smart（有灵巧感的智能化）和Convenient（充满人性化的便利感）这两方面，给用户带来前所未有的愉悦体验。”

零跑App截止目前注册用户数361425位，每日活跃用户达到15000位，值得一提的是，零跑汽车吸引了大量非车主用户关注，C11的推出将再次成为用户关注的焦点。 

（零跑公司大楼图）

目前，零跑已发布的零跑S01和零跑T03两款在售车型，在不断的赢得市场和用户的良好口碑。随着零跑C11的推出，零跑未来将以S、T、C三大平台为基础覆盖更多更全面的出行场景。同时，C11也给零跑的下一个五年开了好头，厚积薄发的零跑汽车，未来更加指日可待。