【EV视界报道】近日，EV视界在最新一期的工信部申报目录上，我们获取了一组秦PLUS申报信息。新车搭载比亚迪最新研发的骁云插混专用1.5L高效发动机，该发动机的热效率为43%，这一参数也让它成为全球热效率最高的量产汽油发动机。

外观造型上，新车的整体轮廓真的与现款在售的秦Pro非常类似，而前脸及车尾与比亚迪汉DM车型有着很高的重合度。

尾部方面，秦PLUS DM采用了溜背的尾部设计，圆润的设计风格也让新车看起来更显大气。此外，尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果。

动力方面，基于比亚迪全新DM-i平台打造秦PLUS将会搭载全新的动力系统，其中就包括有比亚迪全新研发的骁云1.5L自然吸气发动机（热效率达到43%），并具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术这四大特点。据悉，搭载骁云1.5L插电混动系统的秦PLUS百公里油耗仅为0.7L（工信部），即便在亏电状态下也能做出3.8L/100km的低油耗表现。