9月3日，台湾鸿海集团董事长郭台铭在山西某论坛对外表达了富士康希望进军电动汽车产业的信号。

正当外界对郭台铭进军汽车产业真实度争论不断时，9月14日，接近科技部的消息人士向寰球汽车新闻中心爆料：“郭台铭已与科技部部长万钢在太原会面，双方谈论的主要内容则是关于富士康未来代工美国电动汽车公司特斯拉产品等细节。

为了印证上述内容的真实性，记者通过多方信息搜集后得知，万钢部长与郭台铭确实曾在今年有过会面，万钢部长也在某场合对该事件进行了简要说明。

2014年7月中旬，在沈阳举行的中国汽车产业Top Ten内部闭门高层会议期间，万钢向与会汽车代表透露了“郭台铭曾多次要求与其见面”的消息。“郭台铭主要向我介绍富士康未来如何代工特斯拉”，万钢透露，“其中重点提到了如何降低特斯拉电池成本等新能源汽车关键技术。”

郭台铭与万钢谈话内容，不仅彻底验证了未来富士康进军汽车产业的信息属实，而且首次有依据的证实了富士康将代工特斯拉的消息。

据媒体报道，2014年2月，郭台铭曾透露已与美国特斯拉电动汽车CEO穆斯克私下见面。而在此之前，鸿海集团已是特斯拉车用面板供货商。

上文知情者介绍，鸿海集团已通过旗下面板厂“群创光电”，向特斯拉供应17寸车用面板，初期以特斯拉的Model S车型为主，后期会陆续供应特斯拉新车型。

资料显示，群创光电2012年起成为全球第二大车用面板厂商。郭台铭此前透露，鸿海不排除到美国建立10代线面板厂的可能，目前美国很多州都在争取鸿海前往设厂，据传这一计划也是为了配合特斯拉的需求。

特斯拉与台湾供应商关系图

据了解，与特斯拉有合作关系的并非鸿海一家台资公司，相关数据咨询公司负责人向记者爆料，特斯拉有将近95%的零部件供应商全部来自台湾，这也是为何郭台铭此前曾信誓旦旦宣称，未来有可能在台湾率先代工生产特斯拉的原因。

对于郭台铭两次选择在山西表态进军汽车产业，分析人士从山西政府与富士康两方给予了推断。

从山西当地政府层面分析，过往单纯依靠煤炭资源的时代已无法支撑山西当地整体经济发展，必须重新寻求战略经济支柱。新能源汽车作为中央认定的新一轮战略发展支柱产业，未来发展前景巨大，投资意义巨大。

作为近年来招商的重要对象，招徕台商投资已成我国多地政府拉动地方经济投资的一大手段，作为山西籍的台商郭台铭，山西政府自然会大力给予优惠政策，希望未来富士康进军电动汽车产业基地首选山西。

而对于富士康而言，尽管目前其主要产业是代工电子产品，而且公司运营体系相对良好，但随着电子产品代工的竞争加剧，以及台湾地区经济形式的变化，寻求第二产业发展机遇是摆在富士康面前的最好出路。

数据显示，自2009年~2013年富士康连续五年业绩始终处于下滑阶段，由于人力成本的加大，仅去年上半年富士康就已裁员2.6万人，如何挽救公司下滑业绩，寻找企业赢利点成为郭台铭的关键任务。

对此，联系富士康近几年在新疆建立的车用电池PACK工厂，在内陆多地建立光伏产业，甚至与北汽合作共同研发电动汽车电池，与华泰汽车传言开发柴油发动机等一系列行为，不难看出郭台铭尝试进军纯电动汽车产业，为富士康寻找新的盈利产业的野心。

在外界看来，此次郭台铭与万钢会面详谈富士康未来代工特斯拉细节，不仅意味着富士康将以代工的形式杀入汽车圈，同时也暴露出特斯拉在中国未来的发展将以代工的形式，继续在中国政府与市场中寻找发展的“缝隙”。