【EV视界报道】中国电动汽车充电基础设施促进联盟11月11日发布了全国充换电基础设施运行情况，11月比10月公共充电桩增加2.9万台，同比增长40.3%，临近年底，运营商加大了公共充电桩投建和接入力度，导致增量明显。

截至2020年11月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩69.5万台，其中交流充电桩39.7万台、直流充电桩29.7万台、交直流一体充电桩488台。从2019年12月到2020年11月，月均新增公共类充电桩约1.7万台。

2020年1-11月，充电基础设施增量为32万台，公共充电基础设施增量超过去年同期水平，但随车配建充电设施增量依然不高，同比下降30.0%。截止2020年11月，全国充电基础设施累计数量为153.9万台，同比增加31.1%。

截至2020年11月，通过联盟内成员整车企业采样约120.0万辆车的车桩相随信息，其中未随车配建充电设施35.7万台，整体未配建率39.1%。集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因，占比达70.2%，其余原因占比为29.7%。

公共充电基础设施建设区域主要集中在广东、上海、北京、江苏、浙江、山东、安徽、河北、湖北、河南TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达72.1%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、陕西、北京、福建、河南、山西、湖北、浙江等省份，电量流向以公交车、乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。 2020年11月全国充电总电量约7.7亿kWh，较上月增长0.6亿kWh，同比增加44.2%，环比增长8.2%。

截止到2020年11月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有9家，分别为：特来电运营17.9万台、星星充电运营16.7万台、国家电网运营14.4万台、云快充运营5.4万台、依威能源运营2.6万台、上汽安悦运营2万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.4万台、万马爱充运营1.2万台。这9家运营商占总量的90.6%，其余的运营商占总量的9.4%。