【EV视界报道】大众汽车18日表示，车用芯片供不应求导致汽车生产受冲击，大众汽车可能调整明年全球第一季度的生产计划，但未提供具体数字。据彭博社引述知情人士的话报道，可能导致产量减少六位数，大约数十万辆。

知情人士透露，目前情况还有变量，因为重新分配的零部件尚可以减缓相对不受缺货直接影响的车辆组装问题。大众汽车发言人没有对此置评。

欧洲第二大汽车零部件企业，也是大众汽车最大供货商之一的德国大陆 (Continental) 表示，目前尚无法排除与车用芯片缺货相关的生产中断。大陆在一份声明中表示，由于半导体业通常需要较长的交货时间，因此需要等待一段时间才能支应目前额外的车用芯片需求，潜在的缺货瓶颈将延续到2021年。

全球最大的汽车零部件制造商博世 (Bosch) 则表示，目前正与供货商和客户紧密合作，尽可能保持供应。

目前尚不清楚其他车厂是否也将受到短缺的打击，宝马汽车在一份声明中说，正在监测目前的供应状况，并与供应商保持联系，预计不会因此中断生产。

戴姆勒 (Daimler) 中国区总裁Hubertus Troska周五稍早表示，他尚未察觉奔驰遇到车用芯片缺货的瓶颈。

大众汽车生产今年初受到新冠肺炎疫情的冲击，如今又面临汽车芯片供应问题，可能无法在明年有个平顺的开始。受惠于中国市场需求回升，大众汽车的表现相对优于同业。尽管中国市场销售已经连续五个月增长，但欧洲疫情恶化持续影响大众在欧洲市场的销售。

大众汽车上个月表示，2021年将成为大众的过渡年，可能要等到2022年才能回到疫情前的水平。