“仅中秋假期这几天，就有20位客户订车，我们店至今已经订出去70辆左右，该款车在本市预订已经超过300辆。”在位于解放南路环渤海汽车城内的比亚迪4S店，销售顾问付先生向记者介绍起比亚迪“秦”。在位于长江道上的该品牌4S店，销售顾问王女士告诉记者，目前该店也订出去40辆左右，而且数字增长得很快。

双重补贴、免征购置税、不用摇号，在政策的驱动下，新能源车不断“提速”，但消费者对于车辆性能的疑虑并未打消。“各方面都挺好的，就是不知道新能源车‘皮实’吗？会不会动力不足，提速慢啊？”在位于解放南路的一家4S店，正在咨询购车的职场新人杨先生心里“犯嘀咕”。

记者走访发现，多家4S店对“体验”的问题解决得不好，例如部分4S店没有试驾车，对于新能源车的讲解不够明白，难以打消消费者的疑虑。销售顾问付先生表示：“目前本店没有试驾车，所以您只能先交5000元订金，等过段时间试驾车来了，您再试驾体验；如果试驾后对车不满意，订金全额退还。”

对此，另一家4S店的店长王女士解释说，本来现车就不多，厂家都是根据预订情况“以销定产”；另外就是试驾车也是要上牌的，目前手续没下来，不能上路；对于车辆性能和政策，很多销售人员也不是很清楚，店里也在加强培训；新能源车各方面都是“新”的，从政策、实际操作到用户体验，都需要一个磨合的时间。

与此同时，也有一些新能源汽车在用户体验方面有新的尝试。记者在京东网发现，北汽E150推出了“3元体验3天”试驾活动，天津也是活动城市之一，消费者可在网上付款后到本市指定店面提车。

除了买车，租车也能实现“先尝后买”，那么在本市租新能源车容易吗？记者致电一嗨租车，目前只在上海提供荣威E60的租赁；记者又致电神州租车，客服人员同样表示天津目前不提供新能源车，只在北京可租赁北汽E150。此外记者又致电多家租赁公司，无论是纯电动还是插电式混合动力车型，均无新能源车可租赁。

对此，某集团营销部总监杨先生表示，尽管新能源车的概念很火，而且在政策的推动下消费者热情很高，但是目前真正开上新能源车的人不多。通过租赁让更多的人了解新能源车，“以租代售”的方式可以更好地推广新能源车。有更多的消费者真正了解、真正驾驶了，才能感受到新能源汽车的特点，也能更好地将热情转化成使用，而这才是政策的初衷和目标。