【EV视界报道】1月7日，路透社援引两名知情人士的话称，百度计划组建一家智能电动汽车的公司，生产将在吉利旗下工厂进行。

百度将拥有新公司的多数股权和绝对投票权。吉利持有少数股权。消息人士对路透表示，这家公司将利用百度提供的车载软件和吉利的工程技术，改造吉利现有的一些汽车生产设施来生产这些汽车。

正在开发自动驾驶技术和互联网连接基础设施的百度没有立即回应置评请求。吉利也拒绝置评。

去年12月15日，路透社报道，三位知情消息人士称，百度正在考虑自己生产电动汽车，并已与汽车制造商就这种可能性举行了商谈。其中一位消息人士称，百度正在考虑外包制造，或者与其他汽车制造商创建一家它持多数股权的合资企业。百度也在研发自动驾驶技术和网络连接基础设施。

与互联网同行相比，该计划可谓是更进一步。腾讯控股、亚马逊和Alphabet也开发了汽车相关技术或者投资智能汽车初创企业。

上述知情人士表示，百度已经与包括浙江吉利控股、广汽集团和一汽集团旗下的红旗品牌在内的汽车制造商就组建合资企业进行了初步谈判，但未做出任何决定。由于谈判不公开，这名知情人士不愿具名。

当时，百度未予置评。广汽表示，与百度有战略合作伙伴关系，任何进一步的合作有待讨论。吉利表示不熟悉此事。一汽没有回复置评请求。

汽车智能化的大时代已经来临。2017年，百度成立自动驾驶开放平台Apollo，主要在提供人工智能技术，与吉利、大众、丰田和福特等整车制造商合作。当前，该平台已经有600000+行开源代码、45000+开发者、210+合作伙伴和97+的国家。

百度去年在AI开发者大会宣布启动自动驾驶出租车Apollo Go项目，目前在北京、长沙和沧州设有Go Robotaxi服务，配备安全驾驶员，计划在3年内扩展到30个城市。上周百度获准在北京测试5台未配有跟车人员的无人出租车。

12月8日，在广州举办的第二届百度Apollo生态大会上，百度Apollo全面披露了其在智能交通、智能汽车和自动驾驶三大领域的最新进展。其中，在智能汽车方面，百度Apollo推出了包括智舱、智云、智驾、智图四大系列的智车产品：包括更智能、更可感的下一代智能座舱服务，以平台化方式开放领先能力、助力OEM的智能车云，加速自动驾驶商业化部署，以及全域智驾地图产品体系。   

基于四年的发展，百度Apollo实现了L4级别自主泊车的国内第一个量产。Apollo智驾与广汽、威马、长城等品牌开展合作，未来3年Apollo智驾产品预计前装量产搭载100万台。Apollo智舱与超过70家车企600款车型展开合作，已实现超过100万台的前装量产搭载，到2023年，预计搭载Apollo智能车联AI能力的车将超1亿台。