【EV视界报道】2020年中国和英国的电动汽车产业取得了显著发展成效。截至2020年底，中国新能源汽车保有量已达492万辆，市场份额快速增加，英国2020年的电动汽车市场份额已达10%，而且英国政府还宣布了宏大的“绿色革命十点计划”，提出将于2030年前停止销售汽油和柴油新车。

1月15日，第七届中国电动汽车百人会论坛（2021）会议在云端举行，第五届中英电动汽车创新论坛首先在线上开场，财政部国际经济关系司副司长张政伟在此次论坛上表示，中英双方在新能源汽车制造和交通零排放领域有着共同合作需求。两国有条件、有能力、有空间进行优势互补，以实现互学互鉴，互利互盈。

财政部国际经济关系司副司长张政伟

张政伟表示，发展新能源汽车是中国促进产业转型升级，推动节能减排，完成碳达峰和碳中和目标的重要手段。也是英国政府于2050年前完成碳中和的一个重要布置。

在全球清洁能源科技及人工智能的发展带动下，新能源汽车乃是大势所趋。在这一趋势浪潮下，“中英电动汽车创新论坛”已经召开到了第五届，这充分说明在过去五年中，中英双方在电动汽车创新和发展方面的合作始终保持蓬勃发展的积极势头，也证明创新论坛是双方深化高性能电动汽车研发与生产合作的重要沟通平台。

财政部作为中英经济财金对话机制的牵头单位，与相关单位一同推动中英电动汽车合作开花结果，取得了务实成效。中英电动汽车联合创新中心作为第10次中英经济财金对话重要成果，已经在中国江苏落地，并已顺利完成筹备期各项基础工作，今天正式成立英国中心。这是中英经济财经务实合作的重要见证，也是中英电动汽车科技合作迈出的坚实一步，为后疫情时代中英双方共同推进电动汽车技术创新和供应链合作奠定了重要基础。

张政伟表示，2020年是极不平凡的一年，经历了自新冠肺炎疫情爆发以来的各种风雨，中英两国比任何时候都更加深切地体会到，构建人类命运共同体的意义。中国政府高度重视新能源汽车产业，先后出台财政扶持、税收减免等系列政策措施，支持新能源汽车产业发展。近期出台的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》明确提出了提高技术创新能力、构建新型产业生态、深化开放合作等五项战略任务，进一步展现了国家推动新能源汽车产业发展的决心，为未来15年新能源汽车产业发展指明了方向。

与此同时，财政部充分发挥中英经济财金对话牵头部门作用，会同相关单位在中英经济财金机制下，扎实推动中英新能源汽车合作，并取得务实成效。

今年是中国“十四五”规划开局之年，中方正在加快构建以国内大循环为主体，国内、国际双循环相互促进的新发展格局。国内大循环不是自我封闭、自给自足，也不是各地区的小循环，更不可能是什么都自己做，放弃国际分工与合作，而是要通过强化开放合作，更加紧密地同世界经济联系互动，提升国内大循环的效率和水平，这为包括英国在内的世界各国提供了更加广阔的市场机会，也为中英双方开展新能源汽车合作提供了重要的发展契机。

英方在技术研发、创新和尖端制造方面具有世界领先的经验和实力，中方拥有超大规模市场和全产业链优势，中英双方在新能源汽车制造和交通零排放领域有着共同合作需求。两国有条件、有能力、有空间进行优势互补，以实现互学互鉴，互利互盈。