【EV视界报道】1月26日，36氪从多位接触到FF国内融资项目的知情人士处获悉，贾跃亭创办的电动车公司Faraday Future（法法汽车）正在国内寻求新一轮融资，吉利控股已表达了明确的投资意向，同时，FF老股东恒大集团也参与了此次融资洽谈。

知情人士透露，吉利汽车计划向Faraday Future投资3000万到4000万美元，最快下周公布。对此，有媒体联系Faraday Future中国，相关人士表示不予置评，吉利控股官方也回应称“不对市场传闻置评”。

另外接触到FF融资项目的消息人士也向36氪透露，虽然恒大集团曾与Faraday Future就国内公司控制权产生纠纷，但此次Faraday Future在国内的募资，恒大依然参与了谈判。从公开信息看，恒大集团在Faraday Future持有32%股份。

据路透社25日报道，Faraday Future将在国内一线城市新建工厂，初期产能为10万台，制造服务合作方正是吉利控股，双方还将在自动驾驶等方面开展合作。此外，Faraday Future和宁德时代达成了电池供货合作协议。

此前，彭博社报道称，Faraday Future正寻求通过SPAC(Special Purpose Acquisition Company)的方式在美股上市，目前与Property Solutions Acquisition公司就合并事项进行谈判。SPAC是一种快速上市形式，先设立SPAC平台募集资金，再并购实体业务公司，最终实现挂牌交易。Faraday Future的SPAC平台公司正在寻求超过4亿美元资金支持，该交易将使合并后的实体公司估值达到30亿美元左右。

熟悉上市融资的知情人士透露，Faraday Future最快将在近两周内提交SPAC上市材料，国内的融资事项届时也有望公布。

在经历了破产重组之后，贾跃亭的Faraday Future在国内注册了新公司，这就是2020年12月14日正式成立的法法汽车（珠海）有限公司。

国家企业信用信息公示系统显示，法法汽车（珠海）有限公司注册资本25000万美元，法定代表人为贾晨涛。该公司由贾跃亭旗下法拉第未来FF Hong Kong Holding Limited全资持股，贾晨涛也是乐视生态汽车（浙江）有限公司的监事。经营范围包含新能源汽车整车销售；新能源汽车生产测试设备销售；汽车零部件研发；汽车租赁；汽车新车销售、人工智能应用软件开发等。

去年7月2日，贾跃亭在微博发布公开信宣布，他在美国申请的个人破产重组正式生效，对于他的全体债权人来说，将以Faraday Future股东身份共享Faraday Future未来成功的成果；同时，贾跃亭已不再持有Faraday Future股权。FF IPO计划正在紧锣密鼓地推进中。

贾跃亭表示，Faraday Future的研发、融资、BD等业务进展顺利，车辆软件和操作系统不断升级；B2B业务推出后，已经成功与两家美国重要企业达成了智能行驶平台的合作协议，公司与国内的一项重磅合作也有望近期达成；与此同时，在2019年年初就已经制定的Faraday Future IPO计划也在紧锣密鼓地推进中，正在筹划希望短期内快速完成IPO项目，他要与Faraday Future全体合伙人一起把Faraday Future做成，并要回国推动中美双主场战略。

据Faraday Future内部人士透露，FF91多台预量产车已下线，最新一台预量产车也正在打造过程中。去年8月，公司曾拍卖两辆FF91原型车。

Faraday Future宣布完成其基于2019年高级过桥融资贷款计划的扩充和展期，该贷款将用于支持其旗舰电动车FF91项目的最终投产，并继续参与FF81的研发。去年10月，Faraday Future宣布获得美国两大金融机构提供的高达4500万美元债权融资贷款。12月初，贾跃亭称，FF 91预量产车组装完成，将加入现有的测试队伍，帮助继续推进FF 91项目。Faraday Future还宣布与飞利浦知识产权与标准公司达成一项联合开发协议，将在车辆上使用基于飞利浦精选技术组合开发的汽车功能。