【EV视界报道】“伴随更多车企拿出发力电动车市场的产品，特斯拉很难继续维持高速增长”，宝马集团首席执行官齐普策22日在DLD全明星技术大会上表示：“特斯拉要继续维持高速发展并不容易，因为其他同行正在向前迈进。”
齐普策罕见对特斯拉公开谈论自己的看法，他说，特斯拉去年在欧洲市场的交付量增速已经放缓，大致与整体电动汽车市场的增长速度接近。随着传统汽车制造商推出大量新的电动汽车产品，特斯拉在电动汽车领域多年的销量主导地位可能很快就会被取代。
齐普策这番表态反映出传统制造商的全新自信，该集团投入数十亿美元来推进全系产品电动化。同样来自德国的大众汽车集团今年可能会超越特斯拉，计划在2021年将电动汽车销量至少增加一倍，目标可能接近特斯拉的预期交付量，至少75万辆。
BMW iX
欧洲汽车制造商协会(ACEA)2月4日发布数据，拜政府补贴之赐，2020年欧盟纯电动车销量年增幅为117%至538772辆，插电式混合动力车销量年增262%，达到507059辆。
齐普策认为，欧洲需要5000万个充电桩，公共充电设施占比将达10%。现在需要对充电设施进行升级改造。
宝马计划今年将德国丁戈尔芬工厂的电动汽车产量增加一倍以上，从大约20000辆增加到40000辆。纯电动BMW iX将成为推动该计划的主要驱动产品。
去年亮相的BMW iX计划于今年夏天投产，年底投放市场。除了iX之外，宝马还将在丁格尔芬（Dingolfing）工厂生产5系的两个新PHEV版本车型。丁格尔芬工厂经理Christoph Schroder表示，电驱动生产中心的扩张也在全速进行。
BMW i4
2021年，宝马集团计划在全球销售10万辆纯电动车，计划到2023年推出25款电动车型，到2030年，宝马在全球的新能源汽车累计销售将超过700万辆，这些配备宝马新一代eDrive动力系统的电动车型包括：BMW iX，i4，电动7系、5系、X1，宝马和长城汽车的合资公司光束汽车也将在中国生产纯电动MINI。
