提起电动汽车，似乎大家的思维定势都是只有土豪才买得起，但在国家大力扶持新能源汽车的大背景下，新能源车价格不仅越来越亲民，国家也出台各种补贴政策，使得电动汽车加快了走入普通家庭的脚步，而对这一趋势最敏感的当数汽车生产厂家，他们纷纷推出了自己的电动汽车产品，就在上周，东风日产启辰晨风纯电动汽车正式上市，这也使得中国目前进入生产目录的电动汽车达17款之多。
　　国产电动车
　　开始全面开花
　　实际上，在稍早前的8月29日，国家工信部和税务总局联合发布公告，对自2014年9月1日起，首批免征车辆购置税的新能源车车型目录予以公告。此次公布的113款新能源汽车分为纯电动汽车和插电式混合动力汽车。其中，纯电动乘用车车型有17款，插电式混合动力乘用车车型有6款。其中，纯电动乘用车车型分别为江淮和悦iEV、北汽EV200、绅宝EV，比亚迪e6、腾势、东风日产启辰e30、奇瑞eQ、上汽荣威E50、长安E30等。另外6款为插电式混合动力车型，包括江淮和悦iREV、比亚迪秦、广汽增程式混动轿车和上汽两款荣威550PHEV。
　　客车方面，入选的共有85款车型，包括安凯、比亚迪、南京金龙、厦门金龙、郑州宇通等厂家生产的共75款纯电动车型，以及安凯、北汽福田、湖南南车时代股份和郑州宇通的10款插电式混合动力车。另有5款为纯电动专用车，分别由东南汽车、厦门金龙、康迪和重庆瑞驰生产，而电动客车则此次无缘上榜。
　　值得注意的是，目前对于可免征购置税的新能源车强制性规定为国产车型，特斯拉等进口电动车尚不能享受这一政策优惠。
　　电动汽车，
　　消费者会买账吗？
　　记者就近期是否有购买电动汽车的打算询问了本报汽车微信圈的多位圈友，大多数人仍处在观望状态，普遍认为电动汽车的价格还是过高，尽管国家有补贴，但相对普通汽油轿车来说还是有一定差距，且在功能配置上相去甚远，如果要是有很强经济实力的话，买一辆也未尝不可，但一般家庭肯定还是首选传统汽油车。
　　除了价格较高，圈友们认为续航里程是电动汽车的主要短板之一，普遍只有一百多公里，在城区内开开还可以，如果要出远门会极不方便，且不说在外充电设施很少、充电不方便，即使找到了充电设施进行充电，相较加油来说时间也太长，不利于出行。
　　不过，当记者提出如果武汉像北京、天津等城市出现限购，只有购买电动汽车才能上牌时，不少圈友表示在这种情况下也许会优先考虑购买。
　　纯电动车启辰晨风上市
　　9月10日，东风日产启辰晨风纯电动汽车在上海上市，售价26.78万~28.18万元。

据了解，启辰晨风e30基于日产聆风（Leaf）平台打造，动力系统由高效能锰酸锂电池、同步永磁电机以及先进的电控系统构成，动力表现堪比3.5L汽油车，0~50km/h加速时间仅需4.4秒，最高时速可以达到144km/h。在电池方面，启辰晨风充分考虑了续航里程、充电时间、能量效率几方面的因素，电池仅重276kg，容电量达到24kWh，一次充满电在综合工况下可行驶175km，并且保证了极佳的充电速度，启辰晨风的6.6KW版本使用家用慢充桩充电只需4小时就可以完全充满，而如果使用公共快充桩补电则仅需30分钟就可以充电80%。
　　启辰晨风开发过程中更充分考虑了中国的道路使用环境，纵贯全国进行了严苛的道路测试，更与大连、襄阳、广州等地方政府合作开展大规模示范运营，累计行驶里程超过500万公里，服务客户超过50万人次，在高强度的使用中充分验证了车辆的性能与可靠性。