今天，2014杭州新能源车展在浙江世贸会展中心拉开帷幕，吸引了比亚迪、众泰、东风裕隆、广汽吉奥等数十家知名新能源汽车厂商参展。

与此同时，新能源汽车市场化推动高峰论坛、新能源汽车示范推广与商业模式创新研讨会、新能源客车技术路径与市场应用研讨会等三个专业论坛同期举行，新能源知名企业、研究所专家以及国外政府代表共聚到“新能源汽车示范推广与商业模式创新研讨会“，深入探讨了新能源汽车商业模式运营、锂电池发展及电控系统等基础设施方面相关问题。

上午9：30，新能源汽车市场化推动高峰论坛如期举行，杭州市经信委机械处处长魏兆宏表示，杭州市新能源汽车推广应用地方财政补贴政策最快将于九月底正式出台。其中公交、出租行业推广应用的新能源大客车、乘用车，以及邮政、物流等新能源专用车按国家补贴标准的1：1给予配套（即某款车型国家补贴6万，那么杭州市也同样补贴6万）；其他车辆则将实行定额补贴政策，具体定额规则还在研究不方便透露；最后，基础设施建设按其他投资额的20%给予财政补贴。

这无疑会给限牌后的杭州车市带来一剂强心剂。无需摇号、免购置税、国家补贴，再加上即将出台的地方补贴，新能源车将越来越成为杭州市民关注的焦点。

附：新能源车国家补贴与地方补贴

国家补贴政策

　　其他城市地方补贴政策

北京政策：

补贴车型：纯电动/燃料电池车

补贴金额：与国家补贴相同

其他优惠：新能源车单独摇号，中标几率更大。

上海政策：

补贴车型：纯电动/插电式混动车

补贴金额：纯电动车补4万/辆，插电式混动车补3万元/辆

其他优惠：免费发放专用牌照制度

广州政策：

补贴车型：纯电动/混动车

补贴金额：1万元

其他优惠：新能源车单独摇号，中签几率更大。

深圳政策：

补贴车型：纯电动车/插电式混动车

补贴金额：与国家补贴一致