据法国《费加罗报》4月21日报道，雷诺公司对其在中国的发展报以厚望，希望在2016年实现雷诺汽车的中国本地化生产。

由于今年北京车展中SUV占据主导地位，雷诺公司将其在欧洲大获成功的SUV车型雷诺Captur带到了北京。该车型生产于西班牙，在西班牙的巴利亚多利德工厂制造，考虑到其高昂的运费以及高达25%的关税，雷诺公司的野心必定会在数量上受限。雷诺亚太地区高级副总裁Gilles Normand称雷诺公司“去年在中国售出34000台汽车，今年目标为40000台”，这一数字包括所有出口中国的雷诺车型，例如生产于韩国的SUV车型Koleos。

雷诺公司的野心远远不止如此，但是实现目标的前提是雷诺要在中国实现本地化生产。雷诺终于从中国政府获得批准，在去年年底与东风成立了合作公司，将开办一家汽车装配工厂以及一家发展中心。Gilles Normand称，“雷诺公司将于2016年初推出首款在中国本土组装的雷诺汽车，这一殊荣将由时下发展最快的SUV车型担纲。”

由于市场力量的涨势难以量化，雷诺公司的短期目标尚未明确。尤其是雷诺公司“并不打算进行无节制的销量扩张”，在长线计划上，雷诺公司希望“达到3%的市场份额，即雷诺在全球市场份额的占有率，约为50万台。”这一目标无疑对雷诺公司提出了较高的投资要求。雷诺公司攻击将投入8.7亿欧元用以建造工厂，工厂计划达到15万辆的产能。

雷诺的下一步计划或将瞄准电动汽车，在此领域雷洛可谓经验丰富。尽管销量不再飞升，但中国政府对电动汽车的项目仍然十分感兴趣，或将不日出台新政策鼓励此领域发展。不过雷诺公司推出的电动汽车将不会以雷诺品牌上市，而将在其中国合作公司东风的品牌下挂名推出。