【EV视界报道】福特与宝马近日表示，双方正联合风险投资公司Volta Energy Technologies，共同主导对固态电池新创公司Solid Power进行一轮1.3亿美元投资。

宝马电池技术主管Peter Lamp表示，此次B轮融资将使Solid Power扩大内部制造能力，并有望在未来10年内，量产供应电动车所需固态电池。

Solid Power拒绝透露在这轮募资后的公司估值，也拒绝透露是否会通过SPAC上市。Solid Power创始人兼首席执行官Doug Campbell受访时表示，通过合作与募资，让其有足够的资源将固态电池技术发展至电动车上，并且在不久的将来也能正式应用在电动车上。

作为下一代电池技术，固态电池是未来5年电动汽车产业的重点研发方向之一。

Solid Power表示，通过其技术制造的固态电池比目前车用锂离子电池，还要多出50%的能量密度，而且由于内部没有可燃配件，安全性也较佳。

然而，目前固态电池的造价不仅比锂离子电池昂贵，而且还需先证明其实际运作能力与续航力，之后还要能扩大生产规模以满足产业需求。

福特与Volta Energy Technologies曾参与Solid Power在2018年2600万美元的A轮募资，本次是第二次对该公司的再投资，当时现代汽车与三星电子也有参与募资。

福特首席产品及平台营运长HauThai Tang说：“我们一直再与这个领域的十几家新创公司合作，而Solid Power的研发进展让我们留下了深刻印象。”

福特正在将其主打车型电动化，包括今年稍晚将推出的厢式货车E-Transit 与明年年中将推出的F-150皮卡，还有已上市的纯电动Mustang Mach-E SUV。福特预计在未来5年内投入220亿美元发展电动车。

宝马的目标是在今年底前，分别在BMW与MINI品牌推出5款电动车，到2023年前，几乎所有的细分市场都将推出纯电动车型。在2030年前，宝马计划为量产车型配备固态电池。

丰田汽车称固态电池技术是“游戏规则的改变者”，也计划2025年在电动车平台上导入固态电池。

另一家固态电池新创公司是大众投资的QuantumScape，该公司计划在2024年推出固态电池产品，去年Quantum Scape已通过SPAC上市，并成了国际投资大鳄索罗斯的第四大重仓股。