【EV视界报道】特斯拉CEO马斯克几天前快闪造访英国伦敦Luton机场，英国政府表达了希望他考虑在英国建立下一个电动车工厂的意愿，但马斯克回应，他正考虑将下一个工厂落脚俄罗斯。
马斯克(Elon Musk)曾说过，英国脱欧对想把大部分产量出口到欧洲的车厂来说，风险太大了，但上周两天的快闪伦敦行程又令当地媒体臆测，马斯克是否心回意转？
英国政府去年设立的用以吸引外资的投资办公室(Office for Investment)一直在要求地方政府递交占地250公顷的工厂选址计划。
马斯克上周造访位于德国柏林布兰登堡(Brandenburg)欧洲第一家超级工厂时，批评了德国监管规定。他说，“要是能减少一些官僚做法，应该会更好”。该工厂首批量产车的投产时间已从7月推迟至年底，明年将会逐步达成100%产能。
相较于上海超级工厂的火速进展，柏林超级工厂可以说是一波三折。因此，马斯克提出了“特斯拉打算在俄罗斯建立存在感，这可能包括建设工厂”的想法。
马斯克21日在克里姆林宫支持的学生活动中，表达对俄罗斯的兴趣，除了盛赞俄罗斯在航天领域的成功之外，还表示特斯拉正考虑将俄罗斯作为欧洲第二家超级工厂的潜在地点。他说：“我认为我们即将在俄罗斯建立特斯拉的势能，那会很好。”
如果马斯克选择在俄罗斯设厂，将是令市场意外的选择。根据行业研究公司Autostat的数据，去年在俄罗斯的电动汽车销量约为700辆，二手车近5300辆，作为主要产油国，俄罗斯的电动汽车和基础设施发展刚刚起步。
莫斯科Vygon Consulting公司分析师Evgeny Tyrtov表示，俄罗斯乘用车市场的电动车的市占率不到0.2%。不过，特斯拉之前提到过俄罗斯的市场潜力。
相比之下，分析人士指出，特斯拉如果在英国建造主打欧洲市场的车厂将是一项艰巨的任务。
如果特斯拉考虑在英国建造电池工厂，恐怕又会距离德国超级工厂太远。若车厂、电池工厂都不可能，那就剩下研发中心了，但这不需要英国政府寻找占地250公顷的工厂用地，而且特斯拉2014年就考虑过这类投资，但在2016年英国公投结果出炉后就打了退堂鼓。
目前，特斯拉在美国、中国拥有已建成的超级工厂，德国柏林工厂在建设当中。特斯拉还计划在更多地区建厂，以满足目前全球大量的电动汽车需求。
在美国加利福尼亚州弗里蒙特工厂，Model Y的产能继续爬坡，并接近满负荷生产。在得克萨斯州，工厂建设继续快速推进，预计今年晚些时候开始生产和交付，设备已经进厂并开始进行安装调试。
中国上海超级工厂的Model Y生产爬坡进展顺利，预计将继续增加季度产量，面向欧洲和亚太地区的汽车出口继续按计划推进。
在欧洲，柏林超级工厂的涂装、冲压、压铸等设备继续进厂。
