【EV视界报道】6月1日下午,蔚来发布交付数据,5月份共交付新车6711台,同比增长95.3%。其中,全新ES8交付1412台,ES6交付3017台,EC6交付2282台。

截至2021年5月31日,蔚来累计完成交付109514台。因芯片带来的供应链波动及交付环节的调整,蔚来5月交付工作曾受短暂影响。然而,新订单依然持续增长。根据最新的生产及交付计划,蔚来将在6月加快交付节奏,二季度交付量指引保持不变,为21000到22000台。 2021年,蔚来将新建20座蔚来中心。
【EV视界报道】6月1日下午,蔚来发布交付数据,5月份共交付新车6711台,同比增长95.3%。其中,全新ES8交付1412台,ES6交付3017台,EC6交付2282台。

截至2021年5月31日,蔚来累计完成交付109514台。因芯片带来的供应链波动及交付环节的调整,蔚来5月交付工作曾受短暂影响。然而,新订单依然持续增长。根据最新的生产及交付计划,蔚来将在6月加快交付节奏,二季度交付量指引保持不变,为21000到22000台。 2021年,蔚来将新建20座蔚来中心。
这几年,蔚来的日子不算好过,一边是新势力同行的围追堵截,一边是传统车企的电动化反扑,加上之前常年亏损的标签,很多人都默认它迟早要被淘汰。但看完财报里的一串数字,我突然发现,这个一直被唱衰的品牌,好像真的悄悄完成了逆袭。
【EV视界报道】3月5日,蔚来汽车在位于合肥NeoPark新桥智能电动汽车产业园的第二电驱动制造工厂,正式下线了第200万台电驱动系统。本次下线的产品为蔚来全新ES8搭载的后电驱动系统。
放在十几年前,可能没人会相信,中国品牌能在高端智能电动车领域跑出这样的速度。那时的市场还是合资品牌的天下,“中国智造”在汽车领域还只是个模糊的概念。而今天,蔚来用100万台的成绩给出了答案。
