【EV视界报道】6月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新数据显示，5月份，国内动力电池装车量共计9.8GWh，同比上升178.2%，环比增加16.2%。宁德时代（4.28GWh）、比亚迪（1.68GWh）和LG化学（1.31GWh）的装车量排名前三。

5月，我国动力电池产量共计13.8GWh，同比增长165.8%，环比增长6.7%。其中三元电池产量5GWh，占总产量36.2%，同比增长62.9%，环比增长25.4%；磷酸铁锂电池产量8.8GWh，占总产量63.6%，同比增长317.3%，环比增长41.6%。

1-5月，我国动力电池产量累计59.5GWh，同比累计增长227.3%。其中三元电池产量累计29.5GWh，占总产量49.6%，同比累计增长153.4%；磷酸铁锂电池产量累计29.9GWh，占总产量50.3%，同比累计增长360.7%。

5月，动力电池装车量9.8GWh，同比上升178.2%，环比上升16.2%。其中三元电池共计装车5.2GWh，同比上升95.3%，环比上升1%；磷酸铁锂电池共计装车4.5GWh，同比上升458.6%，环比下降40.9%。

今年前5个月，我国动力电池装车量累计41. 4GWh，同比累计上升223.9%。其中三元电池装车量累计24.2GWh，占总装车量58.5%，同比累计上升151.7% ；磷酸铁锂电池装车量累计17.1GWh，占总装车量41.3%，同比累计上升456.6%。

5月，新能源汽车市场共计41家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加1家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为7.3GWh、8.5GWh和9GWh，占总装车量比分别为74.5%、87.1%和92.5%。

1-5月，共计51家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少3家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为30.1GWh、35.2GWh和38.2GWh，占总装车量比分别为72.8%、85%和92.2%。

5月，纯电动乘用车系统能量密度分布140（含）-160Wh/kg与160Wh/kg及以上车型，分别生产4.4万辆和5.2万辆，占比分别为29.3%和34.2%，125Wh/kg以下车型产量2.6万辆，占比由4月的22.5%提升至17.1%。