【EV视界报道】欧洲汽车新闻近日消息称，长城汽车正在考虑收购戴姆勒在巴西的一家工厂。一位不愿具名的知情人士息称，长城汽车与戴姆勒正在就这笔潜在交易进行谈判，交易价格可能达数亿美元。

对此，戴姆勒对外媒回应称，该公司将继续为工厂探索不同的选择，拒绝进一步置评。长城汽车暂未回应。

目前，戴姆勒在巴西有三家大型工厂，分别位于圣保罗州的伊拉塞玛波利斯工厂和圣贝尔纳多工厂，以及位于米纳斯吉拉斯州的茹伊斯迪福拉工厂。其中，涉及上述交易的伊拉塞玛波利斯工厂是戴姆勒在巴西唯一乘用车工厂。 

作为志在全球的中国汽车企业,长城汽车深知,唯有打造全球化的研产供销体系,深入布局各个国际市场,才能取得更高质量的全球发展。

2019年，中国汽车品牌在海外首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产，成为打通亚洲和欧洲市场的特殊据点，开启了中国汽车品牌全球化的新征程。

今年6月，长城汽车第二家海外全工艺整车制造厂——泰国罗勇工厂正式投产。这是长城汽车在东盟市场进入快速发展阶段的重要标志，也是长城汽车实现全球智能制造的重要见证。

2019年以来，长城汽车出口量逐步增长，2019年长城汽车出口达到65175辆,同比大增38.68%。2020年长城汽车出口量为70110辆，同比增长7.57%。2021年，5月份长城海外销售10079台，同比增长劲增557.5%，1-5月长城汽车累计出口量47970辆，按照这个趋势今年出口量有望突破十万大关。