【EV视界报道】据外电报道，小鹏汽车已获港交所批准赴港上市，预计发行约5%至10%新股，集资最多20亿美元，最快今年于港交所上市。

据了解，小鹏汽车此次是申请双重上市(指同一家公司分别于两个不同的证券交易所挂牌上市)，而非第二上市(主要以存托凭证的形式实现)；由于小鹏汽车于去年8月才在纽约上市，未能满足第二上市的两年以上海外上市要求。对于赴港上市传闻，小鹏汽车表示不予置评。

小鹏汽车最近公布的5月交付数据，与去年同期相比取得不俗成绩。5月，小鹏汽车交付量5686台，年增483%，其中小鹏P7交付量3797台，创下自去年7月大规模交付以来的月度交付新高；G3交付1889台，年增129%；截至5月底，小鹏汽车今年累计交付量达24173台，超过去年同期的5倍。

今年4月，小鹏汽车宣布将在武汉建设第三座新生产基地，锁定需求激增的电动车市场，预计年产能10万辆。小鹏汽车目前在广东有两座生产基地，其中一座正在兴建中，预计2022年底开始生产，两家工厂年产能均达10万辆，这意味着若第二、三座厂房完工后，产能将提高2倍。

小鹏汽车CEO何小鹏表示，智能电动车在中国正迅速普及，扩大武汉等生产基地的产能至关重要。

中国电动车需求去年快速成长，2020年销量超过130万台，创历史纪录。彭博分析师预估，今年中国的新能源车销量可望增长54%，去年的增长率为24%。

随着市场对新能源车的兴趣大增，小鹏汽车考虑在港股二次上市。去年8月，小鹏汽车在美国上市时筹集15亿美元，在IPO前筹集9亿美元。6月23日美股盘前，小鹏汽车股票上涨5.03%。

造车新势力小鹏汽车、蔚来汽车及理想汽车等2021年初均传出有意赴港上市。消息人士透露，3 家公司回港上市最早可能在年中启动，以迎合亚洲投资者不断增长的投资需求。一些汽车高管表示，今年对电动车生产商而言，是抢占市场的关键年，回港上市可以筹集更多资金，抗衡特斯拉在中国的发展。