【EV视界报道】美国总统拜登6月24日终于就基建提案与两党参议员达成框架协议。白宫文件显示，新框架不包含用于电动车补贴的资金，而是将花费150亿美元用于建设电动车充电站，以及购买电动校车和电动公交车，规模都较先前大幅下滑。

美国总统拜登接受了参议院两党达成的一项1.2万亿美元的提案，该提案旨在更新美国的道路、桥梁和高速公路，并帮助刺激经济。提案中5790亿美元的新支出包括对国家电网、宽带互联网服务以及客运和货运铁路的重大投资。

根据白宫的一份声明，这项为期八年的提案包括1090亿美元用于道路、桥梁和重大项目；730亿美元用于电力基础设施；660亿美元用于客运和货运铁路；650亿美元用于宽带接入；490亿美元用于公共交通；250亿美元用于机场。

根据共和党议员流通的一份文件，方案提议出售60亿美元的战备储油(SPR)作为一部分的资金来源。Forbes报道，两党基础建设架构(Bipartisan Infrastructure Framework)显示，美国政府将在未来8年支出1.2兆美元，当中5590亿美元为新增的金额。这份两党各作出让步的提案，并未鼓励车企提高电动车产量，但对于充电基础建设却规划了75亿美元的支出计划。

白宫表示，主要会在乡村、低收入小区的高速公路休息区建设充电站，以此达成拜登兴建50万座电动车充电站的目标。交通运输电动化获得大量补贴，490亿美元将补助公共运输计划，660亿美元会用来升级货运及客运铁路，75亿美元将用于电动运输及学校巴士。

这与先前拜登提出的规模截然不同，拜登起初计划为充电基础设施建设寻求150亿美元资金、电动校车则需要200亿美元、电动公交车计划投入250亿美元。

白宫表示，电动车预算不包含先前拜登提议的为电动车提供1000亿美元的购车补贴，民主党目前仍计划在今年的其他立法中为电动车补贴寻求资金。但是，如果未来电动车消费补贴落地，通用汽车和特斯拉由于均已达到一定的制造能力，也不再有资格获得7500美元的电动汽车税收抵免。