【EV视界报道】多项调查显示，消费者对电动汽车的热情正在急剧升温，今年前7个月的销量已突破去年全年总和。

研究机构Researcher and Research LLC指出，尽管今年7月受到车用芯片缺货、季节性淡季与部分国家补贴政策调整的影响，7月全球电动车市场销量仅为483839台，较6月减少18%，但相较去年同期仍有91%的增长。渗透率方面，7月份全球电动汽车渗透率已超过9%，连续两个月超过6%，创历史新高。

Worldwide Monthly BEV & PHEV Tracker数据显示，今年1-7月，累计全球已售出逾312万辆电动汽车，超过去年全年约290万辆的总和。 

全球电动汽车数据库EV Volumes的数据表明，受第一阶段疫情影响，去年全球电动汽车销量整体下降28%，因此，即使上半年增长 168%以上，仍比2019年上半年的销量低14%。但这一数据，并不影响市场对电动汽车的看好程度。

安永的全球行动消费者指数 (Global Mobility Consumer Index) 发现，有41%的消费者表示明年将购买电动汽车，较11月的调查增加了11 个百分点。同一份报告发现，每10位电动车主中，有超过8位会在下次购买另一辆电动车。

安永指出，气候危机是消费者对电动汽车产生新渴望的主要原因之一。

EV Volumes报告指出，到2021年，大多数国家的电动汽车销量都将出现强劲成长，增长率是轻型汽车市场总量的3到8倍。

欧洲上半年的电动汽车份额为14%，高于一年前的7%。不过欧洲有一半的电动汽车销量是插电式混合动力，相较之下，欧洲以外的地区，有80%是纯电动汽车。

Researcher and Research指出，以7月的数据看，销售表现最好的还是中国、德国与美国，这三个国家撑起了大部分销量，比重合计达71%，其中，中国便占了全球销售量的48%。美国市场销量仅落后德国约3000辆，在美国市场没有大规模补贴和配套措施的情况下，这样的增长是罕见的。

7月份的亮点是英国，超过法国成为电动汽车销量第四大国，意大利和韩国超过挪威和瑞典成为第六和第七。

关于第三季度全球电动汽车销量，Researcher and Research仍维持此前预测的1821362辆，同比增长108%，环比增长25%。对第四季度的预测为1930904 辆，同比增长39%，环比增长6%，2021年全年预计将达到6389035辆，同比增长97%。

总体而言，今年电动汽车的销量会好于市场预期。