10月27日,蔚来正式打通浙北山野线充换电网络。全线共设10座站点,包括2座蔚来第二代换电站、1座超充站和7座目的地充电站。浙北山野线充换电网络覆盖安吉、莫干山沿线知名酒店、民宿以及旅游集散中心,可满足用户自驾时的加电需求。
自2020年9月启动Power Up Plan补能计划以来,蔚来已先后打通318川藏线、川西藏羌环线、独库公路、青藏线、太湖环线、辽西环线、山东半岛环海线、粤西海滨线和浙北山野线,为用户提供更便捷的出行加电体验。蔚来还将不断丰富全国充换电网络站点,让加电比加油更方便。
10月27日,蔚来正式打通浙北山野线充换电网络。全线共设10座站点,包括2座蔚来第二代换电站、1座超充站和7座目的地充电站。浙北山野线充换电网络覆盖安吉、莫干山沿线知名酒店、民宿以及旅游集散中心,可满足用户自驾时的加电需求。
自2020年9月启动Power Up Plan补能计划以来,蔚来已先后打通318川藏线、川西藏羌环线、独库公路、青藏线、太湖环线、辽西环线、山东半岛环海线、粤西海滨线和浙北山野线,为用户提供更便捷的出行加电体验。蔚来还将不断丰富全国充换电网络站点,让加电比加油更方便。
这几年,蔚来的日子不算好过,一边是新势力同行的围追堵截,一边是传统车企的电动化反扑,加上之前常年亏损的标签,很多人都默认它迟早要被淘汰。但看完财报里的一串数字,我突然发现,这个一直被唱衰的品牌,好像真的悄悄完成了逆袭。
【EV视界报道】3月5日,蔚来汽车在位于合肥NeoPark新桥智能电动汽车产业园的第二电驱动制造工厂,正式下线了第200万台电驱动系统。本次下线的产品为蔚来全新ES8搭载的后电驱动系统。
放在十几年前,可能没人会相信,中国品牌能在高端智能电动车领域跑出这样的速度。那时的市场还是合资品牌的天下,“中国智造”在汽车领域还只是个模糊的概念。而今天,蔚来用100万台的成绩给出了答案。
