【EV视界报道】国际知名会计和咨询公司毕马威（KPMG）近日发表调研报告指出，根据2021年8月针对全球1118位汽车业与相关产业高管所做调查结果显示，特斯拉被视为自动驾驶汽车解决方案的领导厂商，其次是华为，第三名是通用汽车旗下的Cruise。

毕马威调查采访了全球1118位汽车业及相关行业高管，其中33%为CEO、总裁或董事长，内容为自动驾驶与电动汽车相关的问题。

特斯拉（Tesla）获得了331位受访高层的认可，第二名是获得120位受访者点名的华为（Huawei），Cruise获106位青睐。

就区域而言，美国受访者占整体样本数的25%，在这些高管心目中的自动驾驶汽车领导厂商前三名排序是：特斯拉、Cruise和丰田汽车的Woven Planet。

欧洲受访者占整体样本数的25%，高管们心目中的自动驾驶汽车三强依次是特斯拉、谷歌的Waymo、华为。

日本汽车业高管认为Waymo的自动驾驶汽车技术最厉害，其次是特斯拉、丰田Woven Planet。

中国业者占整体样本数的26%，他们认为华为将是自动驾驶车解决方案的龙头，特斯拉、Cruise并列第二。

当被问到如果有机会加大研发支出，将如何动用这笔额外经费时，先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶汽车软硬件名列第二，获23%的高管认同，有28%的高管选择了“新储能技术”。

多数受访的汽车业高管预期，2030年底前，自动驾驶汽车可能以叫车或送货的形式进入美国、中国、日本和西欧主要城市市场。

那么谁将拥有或经营“移动即服务（MaaS）“车队？220位受访者选择自动驾驶汽车技术企业，另有211位认为将会是汽车出租企业，161位认为是物流企业，还有160位认为将是汽车企业。

另一个比较有趣的问题是：当今世界知名科技公司中，有哪些会推出自己品牌的汽车？结果显示，60%以上的高管认为，谷歌和苹果会推出自家品牌的汽车，58%认为亚马逊也会跟进。尽管华为一直声称自己不造车，但仍有56%的高管坚信华为才是“真香”！

关于电动汽车的未来销量，高管们认为，到2030年，电动汽车将占美国、中国和日本新车销量的52%，而西欧、巴西和印度的比例要低于这三个国家。

迄今为止，全球主要国家的电动汽车市场大多由政府补贴政策推动，毕马威调研的77%受访者表示，随着电池成本下降到与内燃机相当的水平，电动汽车就将在十年内实现大规模普及，并且不需要政府补贴。然而，有91%的汽车高管表示他们支持政府补贴。

调查还显示，75%的受访高管预计，随着越来越多的新车转而采用电驱动技术，各大车企需要重新评估哪些业务是可保留的，并在未来几年出售“非核心”资产，因此，汽车行业未来将出现更多并购活动。

尽管过去一年汽车行业经历了供应链危机和疫情导致的生产中断，但约53%的受访高管表示，他们相信汽车行业能在未来五年实现盈利性增长，最乐观的高管来自美国和中国，最悲观的高管来自法国。

在对行业前景充满信心的情况下，高管们对供应链安全还存在相当大的焦虑，无论是短期还是长期。超过一半的受访者非常关心半导体芯片和关键原材料的供应，例如稀土、锂、钢铁、铝和铜。 此外，高管们对劳动力短缺表示高度关注，尤其是在美国。