【EV视界报道】在电动化、智能化汽车变革大潮下，全球主流车企之间纷纷策略结盟、分进合击，近日外媒报道称，丰田计划与比亚迪合作在2022年底之前于中国市场推出一款全新电动紧凑轿车，新车将采用比亚迪磷酸铁锂刀片电池。对此传闻，比亚迪相关负责人表示，目前项目仍处于研发保密阶段，具体以双方公告为准。
有消息人士告诉路透，丰田汽车多年来一直想要在中国推出一款紧凑电动汽车，既能具有成本竞争力，而且不影响舒适性，但一直未能实现。因此，丰田向合作伙伴比亚迪寻求关键技术，意在使新车价格合理但空间宽敞，主要依靠比亚迪的刀片电池和低成本工程技术。计划在明年年底推出电动小型轿车。
想当初比亚迪广受欢迎的2005款F3轿车是向丰田卡罗拉Corolla借鉴，今天的突破对比亚迪可说是一大逆转。
丰田与比亚迪合作的全新电动车将比紧凑型卡罗拉Corolla略大。一位消息人士说，可以把它想成是“有更大后座空间的Corolla”。新车定位将低于特斯拉Model Y或蔚来ES6等高端电动车，但高于五菱宏光MINIEV。
这款新电动车预计在明年4月北京车展上以概念车亮相，然后可能成为丰田新bZ系列纯电动汽车推出的第二款车型，尽管暂时只会在中国销售。
bZ4X CONCEPT
“这款车是由比亚迪电池技术促成的”，其中一位消息人士告诉路透。“它或多或少解决了具有宽敞内部空间的经济型小型电动车时所面临的挑战。”
四位消息人士中有两位表示，丰田这款新车的价格将具有竞争力，售价可能低于20万元人民币，预计特斯拉也将针对这一细分市场在未来两年内推出一款小型车。
“我们不对未来的产品发表评论”，丰田一位发言人说。“丰田认为电动车是实现碳中和的一个途径，我们致力于开发所有类型的电气化汽车解决方案。”
2019年11月，丰田就已和比亚迪达成协议，在2020年成立比亚迪丰田电动车科技有限公司，双方各持股50%，将共同开发纯电动车、电动车平台和相关零部件的设计研发。
丰田在电驱化领域投入甚早，早在1997年就推出了Hybrid混合动力车，并且主宰全球混动车市场多年，更积极开发氢燃料电池车，但在纯电动领域一直动作迟缓，如今正在奋起直追。
丰田采取多元电动化策略，在中国市场，合资公司广汽丰田推出了iA5，但没有引起太大的市场反响。如今和比亚迪合作，或许才是深耕中国市场的明确策略。
