据报道，前几年英国面临着6.4万个充电站短缺的问题。而在这个新方针的指引下，这已不再是个难题。欧盟法官已决定废除这个行政命令，并且避开欧洲国家在新型燃料法律方面的限制。

然而，欧洲各国家政府制定行动计划以实现到2020年底设置“适当数量能够满足大众生活的充电站”。根据2017和2018的计划，这意味着欧盟“电动交通”在本地区的发展速度将参差不齐。2014年9月，新型车的销量创十年历史新高。

环保游说团体“交通与环境”批判过去的法律形同虚设。在能量传递上与石油相比，这项法律对于建立替代燃料公平的竞争环境病没有太大帮助。

“交通与环境”的车辆环保主管格雷格 阿切尔(Greg Archer)表示：“欧洲能并且应该在电动交通上做得更好，同时广泛传播其发展策略。本地区迫切需要加入清洁环保改革的队伍，降低高达3000亿欧元的石油进口费用以及二氧化碳排放量。”据悉，联合国关于替代燃料的法律将在本月后强制施行。