【EV视界报道】近日，国家市场监管总局正式核准“比亚迪保险经纪有限公司”，批复文号（国）名内设字[2022]第115124号。而这也表明比亚迪是即小鹏、蔚来、特斯拉之后又一家进军保险行业的车企。

据了解，早在2018年，小鹏汽车就通过设立广州小鹏汽车保险代理公司进入到保险行业，来开展汽车保险代理业务。到了2020年8月，特斯拉又在国内注册特斯拉保险经纪有限公司，借保险经纪之力来布局汽车保险业务。而就在今年1月19日，蔚来保险经纪有限公司也注册成功。可以说比亚迪保险经纪公司的成立，为新能源汽车的发展添加了一份新力量。

与传统保险公司相比，由于新能源汽车的修复及理赔标准与传统燃油汽车有很大不同，保险公司受自身数据和经验积累限制等原因，对新能源汽车收取相对较高的保费，沿用传统车险产品长期来看不利于车险行业的良性发展。因此，在2021年12月27日，由中国保险行业协会发布《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(试行)》正式上线，要求所有新能源车辆均须投保新能源车险。据悉与传统车险相比，新能源汽车保险既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景，为消费者提供了更加全面的保障。因此，相对于传统保险公司而言，车企获取数据的成本和效率更高，更容易实现数据收集分析到输出定价模型，可以实现精准定价、同时发挥成本优势，提供更低价的保费。同时利用汽车产生的数据处理保险，也将极大提高索赔处理速度，缩短索赔处理周期。在价格和体验上的双重优势，有助于吸引更多的消费者投保。

在政府补贴和免费上牌等政策支持下，近年来我国新能源汽车保有量及销量的增速远高于传统燃油车，并且新能源汽车渗透率也在不断提升，其中2021年渗透率已达到13.4%，不过与国务院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中设定的2025年渗透率达到20%的目标还有一定的成长空间。但在政策支持、技术成熟、消费心理、基础设施等因素的共同催化下，渗透率增长有望持续提速。另外，2013年-2020年，新能源汽车承保数量由14万辆增持续至492万辆，年复合增长率达56%；新能源车险保费规模由11.6亿元增至246亿元，年复合增长率达46.5%。因此可以看出随着新能源汽车发展不断壮大，新能源车险市场也将逐步开发并成攀升态势。