继9月5日个人纯电动小客车上牌数量“破千”后，本市纯电动小客车迎来第二个千辆，累计达到2000辆。记者10月16日从市科委了解到，在系列鼓励政策落地后，纯电动小客车在北京上牌开始提速。

公用充电桩网点可查

据介绍，9月1日，免征新能源汽车购置税政策正式实施，加上新能源汽车指标单独配置、1：1比例的财政补贴、充电桩建设补助30%等政策叠加效应逐步显现，是新能源小客车上牌提速的主要原因。目前本市纯电动小客车上牌已经达到2000辆。

政策对新能源汽车的利好，也带动了车企的销售小高潮。北汽、上汽、东风日产、宝马、比亚迪等车企均推出专项销售服务。至此，主要新能源汽车均已实现在北京销售。

除了价格、指标外，如何充电恐怕是电动车主最为关心的问题。本市计划新增的1000个公用充电桩将在年内完成建设，初步在五环内建成5公里半径快速充电网络，重点覆盖新能源汽车4S店、电网售电窗口、P+R停车场、科技园区和高速路服务区等场所。截至目前，已建成566个充电桩，其中快充桩154个，慢充桩412个。用户可通过手机APP登录智能充换电服务平台(网址：http://www.evehicle.cn/)进行充电网点查询和预约。

近期，全部充电网点将可实现在大型互联网地图上查询。

充电桩申请资料仅两种

虽然公用充电设施建设正在推进，但对于私家车主来说，在家安装充电桩才是解决充电问题的关键。此前有不少私家车主反映，有的物业公司对充电桩不了解，就简单地以不安全等理由拒绝车主安装。

自8月1日《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》实施以来，市住房城乡建设委组织了物业公司开展专业培训、试乘试驾、典型案例调研等活动，对物业公司奖惩结合，现场检查，增加典型物业企业曝光率，自用充电设施建设的推进也初见成效。

为方便车主快速安装充电设施，市电力公司简化业务办理流程，压缩报装时限，将受理、答复供电方案时间从7天压缩至1天，将申请资料从原来的13种减至2种，用户只需提供本人有效身份证明和充电条件确认书。

另外，市电力公司还将增加充电卡办理营业网点，年底前达到百余个，全面覆盖北京市16个区县。在4S店等提前发放用电业务办理告知书，便于用户提早了解办理流程。