【EV视界报道】近日，激光雷达制造商禾赛科技和速腾聚创官将共同为路特斯首款纯电 Eletre 提供激光雷达技术。据悉，新车在智能驾驶方面搭载了 4 颗激光雷达以及超高清摄像头、4D 毫米波雷达等传感器，匹配的是具备508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片。
据悉，新车的前后主激光雷达将搭载禾赛 128 线半固态激光雷达 AT128 ，并且为了有效降低风阻，激光雷达采用可翻转设计。
而车辆两侧前轮拱的激光雷达选择搭载的是 RoboSense（速腾聚创）旗下第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1 ，同样也采用了降低风阻的自动伸缩技术。
路特斯Eletre采用轿跑式SUV设计风格，溜背式车顶为黑色设计，配合黑色涂装A、B、C、D柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外，新车配有钢琴键式日行灯、呈现不同色彩显示车辆状态的贯穿式尾灯、流媒体外后视镜（根据法规开放），23英寸刀锋式轮圈更配有10活塞的碳陶瓷刹车系统。
细节方面我们注意到新车采用了大量空气动力学设计，从而提供强大的下压力。新车拥有7组Race-Aero风道，采用致敬Evija超跑的孔隙式造型，气流随着刀型鼻翼穿过机盖气道，配合其它空气动力学气道，有效提升对风的控制能力，整车风阻系数仅0.26cd。
内饰部分，以性能为导向的内饰可谓科技感满满，除配备5块4K液晶屏，位于中控台的贯穿式灯带可通过色彩变幻反映不同的车辆状态。车内配备的中控大屏支持折叠开启，内置双高通8155车机芯片兼容5G网络，支持OTA升级及语音识别技术。同时飞翼式方向盘造型也颇具亮点，方向盘两侧更配有驾驶模式切换及动能回收双拨片。
动力部分，路特斯Eletre搭载前后双电机四驱系统，最大输出功率接近1000Ps，0-100km/h加速时间为2.95s，0-200km/h加速时间在12s以内。此外，新车还配有One-Box制动系统、空气悬挂、CDC、主动稳定杆、后轮转向及车辆稳定系统。
