【EV视界报道】近日,我们从官方渠道获悉,自3月份以来,因为疫情原因,蔚来位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产,目前尚未恢复。受此影响,蔚来整车生产已经暂停,部分用户车辆或推迟交付。

蔚来方面表示,由于上述原因,近期不少用户的车辆会推迟交付,还请大家谅解。公司会与供应链合作伙伴一道,在满足防疫要求的前提下,争取早日恢复生产,尽快将车辆交付给大家。

最后,蔚来方面还表示,疫情期间请大家照顾好自己和家人。如有困难,请联系Fellow或者专属服务群,我们将尽可能提供帮助,一起渡过难关。
【EV视界报道】近日,我们从官方渠道获悉,自3月份以来,因为疫情原因,蔚来位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产,目前尚未恢复。受此影响,蔚来整车生产已经暂停,部分用户车辆或推迟交付。

蔚来方面表示,由于上述原因,近期不少用户的车辆会推迟交付,还请大家谅解。公司会与供应链合作伙伴一道,在满足防疫要求的前提下,争取早日恢复生产,尽快将车辆交付给大家。

最后,蔚来方面还表示,疫情期间请大家照顾好自己和家人。如有困难,请联系Fellow或者专属服务群,我们将尽可能提供帮助,一起渡过难关。
这几年,蔚来的日子不算好过,一边是新势力同行的围追堵截,一边是传统车企的电动化反扑,加上之前常年亏损的标签,很多人都默认它迟早要被淘汰。但看完财报里的一串数字,我突然发现,这个一直被唱衰的品牌,好像真的悄悄完成了逆袭。
【EV视界报道】3月5日,蔚来汽车在位于合肥NeoPark新桥智能电动汽车产业园的第二电驱动制造工厂,正式下线了第200万台电驱动系统。本次下线的产品为蔚来全新ES8搭载的后电驱动系统。
放在十几年前,可能没人会相信,中国品牌能在高端智能电动车领域跑出这样的速度。那时的市场还是合资品牌的天下,“中国智造”在汽车领域还只是个模糊的概念。而今天,蔚来用100万台的成绩给出了答案。
