【EV视界报道】近日有海外媒体报道称，日产将克服困难，在2028年实现固态电池的大规模生产。据介绍,日产全固态电池试点生产设施位于日本神奈川县的日产汽车研究中心内,旨在进一步推动全固态电池的开发与应用。

日产汽车公司执行副总裁,负责研发与产品开发的中畔邦雄(Kunio Nakaguro)表示:“日产汽车通过广泛的研发工作,积极投身于分子级电池材料的研究、安全且高性能电动车型开发等领域,引领电驱化技术的发展。同时,日产汽车利用电动车型作为储能电池支持城市的发展。”

据介绍,全固态电池的能量密度接近传统锂离子电池的两倍,拥有出色的充、放电性能,将进一步缩短充电时间。同时,由于降低了昂贵原材料的使用率,可将电池成本降至更低。凭借诸多优势,日产汽车计划将全固态电池应用到皮卡等更广泛的细分车型领域,进一步提升电动车型的竞争力。

日产负责创新电池生产工程的副总经理Kenzo Oshihara表示，目前日产的实验室每月只能生产大约50个四层软包固态电池，而仅一辆电动车就需要大约5000个软包固态电池。Oshihara透露，“日产的实验室还需要很久才能实现车用固态电池的生产，而大规模生产的设备必须更加精密。”

日产目前仍在探索阴极和阳极正确的化学成分配方，它们相信可以利用人工智能筛选配方，并将研究时间从5到20年缩短到2到3年。日产还专注于探索无钴阴极，可能会使用储量丰富、价格低廉的硫或锰。在阳极方面，日产看到了硅基或锂金属化合物的潜力。

　作为“日产汽车2030愿景”的一部分,日产汽车计划到2028财年推出搭载日产独创全固态电池的电动车型,并计划在2024财年在日本横滨建造试点工厂,在材料、设计和制造工艺等方面不断对试点生产进行研究。