【EV视界报道】日前，腾势销售事业部总经理赵长江在其个人微博宣布，腾势D9将于7月开启大定及上市，8月下旬开始交付。自开启预售以来订单量突破2万辆。作为腾势首款高端MPV车型，腾势D9拥有插电混动及纯电两种动力形式，预售区间33.50-66.00万元。
此外，腾势D9计划6-7月开启核心城市的展示、试驾。目前直营团队在全力推进渠道服务体系建设，从年初计划的68个城市增加到如今的117个城市，服务范围更广。
外观方面，新车采用了全新的π-MOTION设计语言，其前脸采用了一个直瀑式大格栅设计，并配合两侧的“C”字形的镀铬装饰件，前脸形成了“π”状的设计元素。而侧面造型方面，腾势 MPV 整个侧面造型采用的短发动机舱的设计，微微上扬的腰线从车头贯通至车尾，搭配密辐条式轮圈、熏黑的B柱和C柱，营造不错的商务感。
车身侧面，平直的线条带来大面积的窗体，提升车内通透度，四面环绕的镀铬饰条加上多辐状的轮毂提升了质感，配备UWB钥匙可以实现后排车门8米感应开启，腾势D9长宽高为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。
车尾方面，新车的造型也十分方正，其尾灯设计采用与整车呼应的一体式流线元素，点亮识别度提升。另外，新车还配备了一个小型的车顶扰流板，提升了车辆整体的视觉冲击力。
内饰方面，腾势D9采用了环抱式中控布局，搭配全液晶仪表+最高17.3英寸悬浮式中控屏+后排娱乐系统+扶手屏以及HUD抬头显示，屏幕下方为空调出风口。方向盘采用双辐设计，水晶挡把与周围功能按键结合，前方为无线充电面板，后方为可开启形式储物盒，实用属性提升，后排座椅支持迎宾功能，搭载腾势Pilot智能辅助系统。
来到第二排，腾势D9车内采用了2+2+3的7座布局。第2排为2个独立座椅，配有宽厚的枕托、手托及电动腿托，从而带来舒适的乘坐体验。
腾势D9第三排腿部空间更大，坐垫纵深比更优，真正做到全车7座椅无差别对待。此外还配备了四个儿童安全座椅接口，更具人性化。
动力方面，新车采用DM-i超级混动与EV双动力模式，超级混动采用骁云1.5T超高热效发动机和EHS电混系统，两驱版本NEDC纯电续航190 km，最长续航1040 km，四驱版本NEDC纯电续航180 km，最长续航970 km，纯电车型纯电CLTC续航超600km。
