【EV视界报道】日前,EV视界从相关渠道获悉,起亚将在其本土出售的电动汽车上采用中国宁德时代的电池,这也是起亚首次在本土市场中采用来自其它国家的电池。

起亚决定将率先在Niro(国内为极睿)上采用宁德时代的电池,这一决策制定的主要原因是考虑到新车的成本。
到目前为止,现代汽车和起亚汽车在韩国市场销售的电动汽车使用的都是韩国公司生产的电池,包括LG新能源(LGES)和SK创新(SK Innovation)旗下的SK On。
【EV视界报道】日前,EV视界从相关渠道获悉,起亚将在其本土出售的电动汽车上采用中国宁德时代的电池,这也是起亚首次在本土市场中采用来自其它国家的电池。

起亚决定将率先在Niro(国内为极睿)上采用宁德时代的电池,这一决策制定的主要原因是考虑到新车的成本。
到目前为止,现代汽车和起亚汽车在韩国市场销售的电动汽车使用的都是韩国公司生产的电池,包括LG新能源(LGES)和SK创新(SK Innovation)旗下的SK On。
3月26日,宁德时代骐骥换电宣布“川西重卡换电走廊”正式启动。这条串联成都、雅安与甘孜并直通川藏干线物流的大动脉,首次实现重卡运输的电动化,向绿色物流发展迈出关键一步。时代骐骥副总经理朱正良、DeepWay深向营销公司总经理张晓帅、腾运物流董事长刘群等出席。
3月12日,全球动力电池龙头企业宁德时代宣布,已与全球矿业巨头力拓集团签署《关于建立合作伙伴关系之谅解备忘录》。
3月10日,宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)披露了2025年年度报告。报告显示,公司2025年实现营业收入4237.02亿元,同比增长17.04%;实现净利润722.01亿元,同...
