【EV视界报道】日前,EV视界从国家工信部获取到了北京奔驰EQE 500的申报信息,本次为新增款车型,尾标显示为500 4MATIC。其将搭载前后双电机,前电机峰值功率135kW、后电机峰值功率215kW。

新车长4969mm、宽1906mm、高1514mm,轴距3120mm,轮胎规格255/40 R20,整备质量2515kg。
【EV视界报道】日前,EV视界从国家工信部获取到了北京奔驰EQE 500的申报信息,本次为新增款车型,尾标显示为500 4MATIC。其将搭载前后双电机,前电机峰值功率135kW、后电机峰值功率215kW。

新车长4969mm、宽1906mm、高1514mm,轴距3120mm,轮胎规格255/40 R20,整备质量2515kg。
北京时间3月11日,梅赛德斯-奔驰品牌旗下全新纯电MPV——奔驰VLE正式发布。新车基于全新MPV架构打造,配备800V电气架构,WLTP工况下纯电续航里程超过700公里。根据此前消息,该车型未来将在...
想象一下,你花上百万买辆奔驰S级,堵在北京三环上,却要自己一脚油门一脚刹车地跟车——这画面是不是有点扎心?豪华车的“豪华”,难道只停留在真皮座椅和柏林之声上吗? 很多人会问,奔驰这样的百年巨头,自动
当你手握百万预算,却发现自己心仪的豪华座驾,在拥堵的北京环路上被十几万的国产新能源车轻松"加塞"并线时,那种智驾体验上的落差感,恐怕比品牌溢价更扎心。这就是当下豪华车用户最真实的困境:面子给足了,里子
