随着一声“启动”令下，7辆新能源汽车组成的车队缓缓驶出千灯湖市民广场。10月27日上午，“创新征程—2014年新能源汽车万里行”活动在南海举行。该活动是我国首次多品种新能源汽车的全国巡游，佛山（南海）与北京、上海、大连、昆明是此次活动的五个重点城市。在当天的启动仪式上，南海区政府还与上汽集团签署了广东省新能源汽车核心部件产业基地共建协议，为该区的产业发展引入强援。
本次活动为期两天，包括新能源汽车巡游、现场展示、试乘试驾等内容。
27日上午，新能源巡游车队从千灯湖公园市民广场出发，途经岭南明珠体育馆、岭南新天地、兆祥公园，最后经南海大道返回千灯湖公园市民广场，全程约20公里。参与本次巡游的车辆有燃料电池轿车、荣威550插电强混轿车、荣威E50纯电动轿车，沿途吸引了不少好奇的目光。
在千灯湖市民广场的活动展示区，主办方展出了燃料电池轿车、移动加氢车、荣威550插电强混轿车、荣威E50纯电动轿车，还将国家政策和863国家创新工程新能源汽车总体技术路线、关键领域技术突破、指标体系建设、上汽新能源汽车前瞻技术、绿色氢能利用、新能源汽车科普知识以及南海区新能源汽车产业发展成果一并集中呈现给市民。
在试乘试驾区，近百名有驾照的市民零距离接触多种类型的新能源汽车，包括试驾荣威550强混轿车、荣威E50纯电动轿车，试乘燃料电池轿车，亲身体验绿色驾乘的科技魅力。
纵深
南海凭什么成为活动重点城市？
研发和生产能力雄厚，新能源汽车产业聚集态势迅猛
“创新征程—2014年新能汽车万里行”活动计划途经全国14个省市自治区的25个城市，有望开创中国科技创新合作交流的新模式，打造新能源汽车推广普及新平台。
在这全国14个省市自治区的25个城市中，佛山（南海）凭什么成为活动重点城市？
科研领先为新能源汽车制造降低成本
在5个活动重点城市中，北京是首都，作为全国的影响力中心，北京一直是新车发布等首选城市，在2008年奥运会期间，上汽集团的新能源汽车已经在北京小试身手；上海是上汽集团的根据地，毫无疑问要成为重点示范城市；大连是新能源汽车尤其是氢能燃料电池汽车多项科技的研发基地，成为重点示范城市也顺理成章；昆明是云南省会，是西南片区重要城市，也有市场号召力。相比之下，佛山（南海）既非省会城市、一线城市，也非市场中心，为何能成为活动重点城市？
实际上，南海的竞争力在于掌握了新能源汽车尤其是氢能燃料电池汽车核心零部件的科研和生产能力。广顺公司便是其中的龙头企业。
27日下午，参与本次巡游活动的领导和嘉宾就现场考察了广顺公司等新能源汽车企业。广顺公司2012年进入丹灶开展业务，主要研发、生产、销售新能源动力设备及材料、燃料电池核心零部件等。公司前后投入近1亿元研发氢能燃料电池关键零部件生产技术，相关技术目前在国内处于领先水平，跟国外同类型技术基本同步。
得益于广顺公司在氢能燃料电池方面的技术，上汽集团在汽车动力方面的成本大大降低，从而也降低了整车的生产成本，加快了氢能燃料电池汽车推广上市的步伐。
产业集聚省基地汇集高端科研机构
目前，南海已拥有一汽大众、北汽福田、广东福迪和广东粤海4家整车企业，另外还集聚了一大批汽车零配件生产商，为南海发展新能源汽车产业提供了强有力的支撑。目前，福田南海汽车厂已正式生产新能源客车，一汽大众佛山工厂二期项目也将生产最新技术的新能源轿车，预计在2016年底，完工并且投产。
2011年、2013年，首届和第二届国际燃料电池及氢能技术发展峰会都选址南海召开；省新能源汽车核心部件产业基地也落户南海丹灶，成为省第二批战略性新兴产业基地。
广东省新能源汽车核心部件产业基地以发展氢能技术新能源汽车核心零部件产业为切入点，除广顺公司外，还引进了科先精密机电、科顺自动化设备有限公司等企业，并联合燃料电池及氢能技术国家工程研究中心、中国科学院大连化学物理研究所、中国科学院沈阳自动化研究所、中国科学院微电子研究所、上海汽车集团股份有限公司等单位共同开展新能源汽车领域用核心关键零部件重大技术攻关及产业化项目。
该基地已引进燃料电池及氢源技术国家工程研究中心华南中心和广东省广顺新能源动力院士工作站，主要从事新能源动力设备及材料、节能环保设备及材料、汽车关键零部件制造、无油流体动力设备等燃料电池汽车关键技术的研究工作。
操作简单
安静舒适
体验
27日下午，近100名市民闻讯赶到千灯湖市民广场参加新能源汽车试乘试驾活动。
曹先生是一名有近20年驾驶经验的老司机。开着氢能燃料电池汽车跑了一圈后，他说，氢能汽车和传统燃油车操作完全一样，油门还更轻一点，动力装置比传统的发动机安静很多，“起步提速时比传统车稍稍差了一点，速度上来后就没问题了，其他都很不错”。
据技术人员介绍，该车充氢气只需数分钟，一次充满后可行驶300公里左右。与传统燃油车相比，每公里可节省三四毛钱。而且，氢能车的排放物只是水，堪称真正的清洁汽车。
