据英国汽车杂志Autocar10月24日报道，标致雪铁龙集团研发负责人Gilles Le Borgne表示，公司前沿科技空气混合动力系统(Hybrid Air)因研发过于昂价，希望寻求合作伙伴。
汽车凭惯性前进时，空气混合动力压缩气体和汽油，在汽车再次加速或是爬坡时，转化为推进力。标致2008原型车已使用此技术，但在近期的巴黎车展上，标致雪铁龙集团展示的是应用此项技术的标致208车型。
同时，公司在其C4 Cactus车型上也使用了基于空气混合动力技术的动力总成，打造了C4 Cactus Airflow 2L概念车。
空气混合动力系统可帮助用户节省耗油量，并缩减30%碳排量。然而，Le Borgne表示每年必须约有50万辆车使用该系统，才能获得经济效益，因为这项系统包括相当多的部件包括液力马达、特制的变速箱和300-bar汽油箱，而现有的车型中还没有这些部件。他还称，汽车公司如同大船，需要时间来最大限度的改变航向。
目前，公司正通过其零部件供应商博世寻找合适的伙伴，但令人失望的是，还没有任何回应。Le Borgne表示，空气混合动力技术正待研发，但需要一大笔投资，公司暂时没有能力自己来开发。
