近日，明华有道咨询公司发布了一份关于我国纯电动汽车发展现状与趋势的报告，报告主要基于终端上牌数和消费者调研数据。根据该报告，2014年上半年我国纯电动汽车市场呈以下特点：

1) 消费者属性：纯电动汽车市场仍然以单位客户消费为主，个人用户购买比例偏低，占市场的比重仅有约三分之一(32.3%)。↓↓↓

2) 性别和年龄：8成为男性车主，车主多为中青年，平均年龄为35岁。 

3) 销售区域：纯电动汽车主要销售区域主要集中在华东，其次是华南广东。此外，北京、山东和云南的纯电动汽车上牌量也比较高，西部地区基本空缺。

4) 销售城市：纯电动汽车主要销售在北京、江苏、浙江等早先一批的试点运行城市。其中，北京地区纯电动汽车上牌量居高，2014年上半年605辆；其次是南京490辆。 

5) 品牌及车型：比亚迪、众泰和特斯拉市场份额超六成。其中，比亚迪市占率居首，2014上半年占三成电动汽车；其次是众泰19%、特斯拉12%；比亚迪E6为纯电动市场最畅销车型，第二的是特斯拉的MODEL S，接下来依次是同悦EV、M300EV和知豆EV。

6) 上牌区域_私人消费者：选购纯电动汽车的私人消费者主要集中于北京、安徽和上海，尤其是北京，电动汽车上牌量远高于其他地区，2014上半年上牌量为382辆。

7) 品牌及车型_私人消费者：私人选购的纯电动汽车车型中，江淮品牌电动汽车上牌量居高，2014上半年为229辆，其次是特斯拉152辆，北汽、比亚迪和众泰排名第三至第五。

8) 城市分布：从主要城市销售情况来看，地方保护壁垒仍较大，市场竞争并不完全。除了少数城市，如北京、上海等以外，其他城市市场车型相对较少。北京地区市场竞争相对激烈，其中，特斯拉、北汽和江淮品牌市占率居高。而上海市场主要被上汽占领，份额超75%。

9) 竞争格局(横轴为个人用户比例，纵轴为价格，气泡为销量)

10) 特斯拉消费特征：2014年1-6月，特斯拉在中国市场已上牌276辆。其中，个人消费比例居多，为55%；消费购买特斯拉绝大多数为“非营运”用途，该比例高达95%；消费者主要偏好于350千瓦功率的车型，比例高达67%，其次是285千瓦的功率，比例有32%。