【EV视界报道】日前,EV视界从工信部获得了全新本田英仕派插混版的申报图,该车是与全新本田雅阁基于相同平台打造的产品,动力方面搭载了包含2.0L发动机在内的插混系统。

外观设计方面,全新本田英仕派采用了与全新本田雅阁相似的车身造型,整车比例也非常相似,不过在前进气格栅部分,采用了更加具有辨识度的直瀑式设计。
车身尺寸方面,全新本田英仕派的长/宽/高分别为4979/1862/1449mm,轴距为2830mm。动力系统方面,新车搭载了包含2.0L发动机在内的插混系统,其中发动机最大功率109kW。
【EV视界报道】日前,EV视界从工信部获得了全新本田英仕派插混版的申报图,该车是与全新本田雅阁基于相同平台打造的产品,动力方面搭载了包含2.0L发动机在内的插混系统。

外观设计方面,全新本田英仕派采用了与全新本田雅阁相似的车身造型,整车比例也非常相似,不过在前进气格栅部分,采用了更加具有辨识度的直瀑式设计。
车身尺寸方面,全新本田英仕派的长/宽/高分别为4979/1862/1449mm,轴距为2830mm。动力系统方面,新车搭载了包含2.0L发动机在内的插混系统,其中发动机最大功率109kW。
【EV视界报道】据盖世汽车及日经亚洲报道,本田汽车公司计划自2026年春季起,在日本市场销售一款在中国制造的纯电动汽车。 这将是日本本土汽车制造商首次在日本本土销售中国生产的电动车。
2025年10月22日,本田技研工业(中国)投资有限公司与东风汽车集团股份有限公司携手启动氢燃料电池商用车社会示范运行,双方将委托共同合资企业——武汉东本储运有限公司率先在武汉市的现有物流配送线路中展开相关示范运行,并以此为起点,今后进一步拓展至广州、上海等地区。7
新任领导人的加入,有望为广汽本田注入新动能,助力其在新能源与智能化浪潮中重塑核心竞争力,探索合资车企高质量发展的新路径。
