外媒称， 一种新电池大约将在一年之后上市销售，这种电池承诺将解决人们对于电动汽车的两大不满意之处—价格高，驾驶距离短。
　　据网站11月2日报道，专家说，对全球汽车市场而言，这种锂电池可能会是一种改变游戏规则的“杀手级应用”。研发这种电池的美国科学家说，这种电池将使电动汽车的驾驶距离延长至原来的三倍，并且将大大降低其成本。
　　胡启超博士说，这种电池也可以用于智能手机或笔记本电脑，使这两种设备的使用时间增加一倍。他与以前的导师、美国麻省理工学院著名电池专家唐纳德·萨多韦教授合作研发了这种电池。
　　不过，萨多韦说，这种电池给电动汽车的成本和性能带来的影响可能是变革性的。他对其他电池的研究得到了微软公司共同创始人比尔·盖茨的支持。
　　萨多韦说：“我们以前花3万美元买辆电动汽车，之所以这么贵，很大一部分是电池的价钱：电池非常昂贵，而且消耗得太快。”
　　在目前上市的电动汽车中，电池的成本可以占到其总成本的30%。此外，电动汽车还需要配备控温系统，以防止电池过热或着火。
　　胡启超说，这种新电池不需要控温系统，因为这种电池可以在一个很广的温度范围内安全工作，这应该会降低成本，而且这种电池本身就比现有电池便宜20%。
　　成本、安全性和驾驶距离并不是电动汽车面临的全部问题。在绝大多数国家，电动汽车占新增乘用车销量的不到1%。充电时间和充电站的多少也是令人担忧的问题。尽管如此，分析人士说，能够大幅降低成本并延长驾驶距离的这种电池可能将具有极其重要的意义。
　　美国的独立专家最近证实，胡启超博士和萨多韦教授研发的这种电池的样品可以储存超过常规电池两倍的电量。
　　这种电池与现有电池的一个很大不同之处在于，它有一个超薄的金属阳极，与现有电池的石墨和硅阳极相比，其能量密度更大，而且这种电池使用了更加安全的电解材料。
　　大众将在中国市场推出超过20款电动汽车
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　　北京时间10月29日下午消息，大众集团周二表示，未来几年内大众将在中国市场推出超过20款电池驱动汽车。
　　大众（中国）集团总裁兼首席执行官Jochem Heizmann在上海表示，“未来不久，大众将向中国消费者提供超过20款电动汽车，车型涵盖小轿车到大型SUV，车辆能源配置包括了插电混动和纯电动等等。”
　　在中国电动汽车销售市场，大众已经落后宝马、特斯拉以及日产等竞争对手。
　　此前，大众集团曾表示，到2018年将向中国市场推出超过15款大众或者其他品牌的纯电动或插电混动汽车，这些车型当中的多数将在中国本地生产。
　　由于面临持续恶化的污染问题，中国政府计划逐步推广电动汽车市场投入本国车市，此前中国政府已经推出了一系列绿色能源汽车消费激励措施以及更为严格的节油减排监管措施。
　　此外，中国政府已经制定计划到2020年将实现500万辆绿色环保汽车上路行驶的目标。
　　保时捷和奔驰开发电动汽车 挑战特斯拉Model S
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　　Manaer Magzine援引消息人士的说法称，保时捷和梅赛德斯奔驰正在开发全电动汽车，从而与特斯拉Modle S展开直接竞争。
　　德国汽车厂商对高端汽车并不陌生，但德国品牌通常专注于“超级汽车”，而不是普通轿车。在这一领域，特斯拉正在带来挑战。而目前，德国品牌已开始对特斯拉做出回击。
　　目前尚不清楚保时捷和梅赛德斯奔驰这些电动汽车的细节，但报道称，这些汽车的一次充电续航里程至少为250英里(约合402公里)。保时捷的电动汽车将是帕纳梅拉的缩小版，而梅赛德斯的电动汽车将类似于其E级和S级轿车。
　　目前，保时捷和梅赛德斯奔驰的电动汽车项目都处于起步阶段。保时捷将要到2018年才会推出电动汽车，而梅赛德斯的产品将要到2021年才会面市。在这一过程中，特斯拉将可以逐步积累用户。而考虑到更便宜的Model 3即将推出，这一领域的竞争将更加激烈。