11月10日，前身为中聚电池的五龙电动车，上周全面收购私募基金事安及其持有的电动车企业Agnita的股份，全面整合在杭州的电动车业务。其中公司目前主打的纯电动商用车型，将于明年初推出，并预计明年下半年推出首款迷你型SUV私家车。

比亚迪已进城市 未见重迭

五龙执行董事兼副总裁谢能尹表示，杭州厂房的年产能为10万部车，计划其中四成用于生产商用车，目前包括一款中巴及一款商务车，预计明年首季投产。而最近投 产、位于云南的工厂，谢能尹称年产能约1万部，主要生产电动公交车，目前有超过20部的订单，客户分布在不同省份，暂时未有和比亚迪(1211)已进入的 城市重迭。

谢能尹称商用车的行驶里程较私家车高，对燃油成本更敏感，而且对于公交车、中巴等产品，多在固定线路使用，更易掌握充电时机和地点，故会从这个市场开始发展电动车业务。但他指出，五龙很重视私家车市场，目前正在研发电动SUV， 杭州厂房六成产能将预留给私家车，并会集中在A0和A1等入门级别，除去政府补贴，客户最终要付的钱会在10万人民币以内，“希望将电动单车的模式搬到汽 车，虽然国外很多名贵电单车品牌，但一众低价国产品牌仍享有很高的市占率，消费者当是买个玩具一试。”他预计首款SUV将在明年下半年投产，并会考虑租赁 和销售同时进行。