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在日本汽车技术协会的2014年秋季大会（10月22日～24日）上，丰田汽车公司介绍了提高燃料电池车（FCV）“心脏”——燃料电池的机械耐久性的措施。该公司计划在2015年4月之前在日本率先推出量产款FCV。
关于由电极催化剂层和电解质膜组合而成的膜电极组件（MEA），丰田认为导致产生机械性变动的原因是向MEA施加的压力。受到压力后，MEA就会发生变形、龟裂、褶皱。丰田在研究了MEA的受力模型后，采取了相关对策，针对龟裂问题调整了膜厚，针对褶皱问题提高了施加到MEA的接触压力的强弱，从而提高了MEA的耐久性。
丰田将于2014年11月18日发布FCV的详细性能参数。目前该公司已公开的信息是，燃料电池的输出功率在100kW以上，售价（不含税）为700万日元左右。
2026年6月10日，中国汽车工业协会对外发布了我国新能源汽车2026年5月以及2026年1-5月的产销最新数据。其中，2026年5月，我国新能源汽车产销分别完成155.4万辆和149.6万辆，环比分别增长17.7%和11.3%，同比分别增长22.4%和14.4%。而2026年1-5月，新能源汽车产销累计完成584.1万辆和580.2万辆，同比分别增长2.5%和3.5%。
2026年5月11日，中国汽车工业协会对外发布了我国新能源汽车2026年4月以及2026年1-4月的产销最新数据。其中，2026年4月，新能源汽车产销分别完成132万辆和134.4万辆，环比分别增长7.2%和7.4%，同比分别增长5.5%和9.7%。而2026年1-4月，我国新能源汽车产销累计完成428.5万辆和430.4万辆，产量同比下降3.2%、销量同比微增0.1%。
2026年4月22日，中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司（以下简称“中汽新能源”）“全链提效、新质赋能”电安全技术发布会成功举办，全面展示了中汽新能源在电安全领域的最新研究成果、技术平台与解决方案，作为行业第三方国家级技术机构，中汽新能源将以此为契机，进一步与行业携手，解决用户电安全焦虑。
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