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中国家庭出行“史诗级”舒适驾控,宝骏云朵于7月28日开启盲订

今日,“舒适大五座纯电家用车”宝骏云朵公布了舒适驾控的更多细节,同时也正式官宣,将于7月28日全国开启盲订。

宝骏云朵专为中国家庭出行舒适驾控而来,底盘针对多种城市路况进行了舒适性调校,底盘结构用料硬核扎实,100kW高功率电机更能带来澎湃动力,全车NVH降噪控制创造了“居家式”静谧驾乘体验。

宝骏云朵舒适底盘,专为中国家庭城市出行调校

宝骏云朵洞察中国家庭用户出行高频场景需求,针对城市柏油路、石板路、减速带等多种复杂路面进行了舒适化底盘调校,比如在起伏路面,宝骏云朵严苛控制车身运动,弱化后排“上抛感”,解决用户后排“晕车”困扰;在城市柏油路面,通过底盘隔振调校,让滚动舒适性更好、行驶更柔和;在过减速带工况上,宝骏云朵让地面冲击能量衰减更快、无余震。

宝骏云朵配备前麦弗逊,后1500MPa超高强钢扭力梁底盘结构。前副车架采用全框型,三横两纵刚梁设计,6点连接稳固车架,实现均衡稳定的力传导路径,行驶稳健,给予驾乘者舒适安全的操控感受。后扭力梁应用1500MPa超高强钢,比同级车型普通扭梁强度强2倍,更加坚固可靠。同级唯一使用后悬架液压衬套,相较于传统橡胶衬套,更能最大程度强化隔振功能和动态性能,使得整车操控性能和舒适性能同步提升,减少路面颠簸时带来的冲击能量。

澎湃动力舒适操控,宝骏云朵城市自在出行

宝骏云朵全系标配100kW高功率电机,峰值扭矩高达200N·m,具有超车强、响应快、起步稳、爬坡超有力的澎湃体验。

全工况动力响应仅需0.3秒,0-50km/h加速不到4秒,标配蠕行功能,半坡起停不溜坡,给予用户更得心应手的操控感受。

在制动体验上,宝骏云朵全系还标配E-booster电子制动系统,毫秒级响应,百零制动距离小于40米,同级领先。

全系标配舒适制动模式,减少晕车感及制动回弹,制动过程平稳舒适,不点头,不晕车。

车身稳定性方面,宝骏云朵全系标配ESC和EPS,湿滑路面抓地力强,变道过弯安全可靠。

全区域NVH降噪控制,宝骏云朵创造“居家式”静谧驾乘

宝骏云朵历经“材料/零件/系统/整车”全场景4层级NVH控制,从外到内控制噪声源头,全区域管控座舱声学品质。整车全区域覆盖24个声学包,并使用毛毡全覆盖式地毯,在前围、地板等重点区域采用吸声加隔声多层组合材料,创造如在家中般的静谧驾乘环境。

多点位的降噪配置也为整车静谧性提供了更强化的效果,比方说后悬架采用的同级唯一液压衬套,隔振率较普通橡胶衬套在噪声敏感频率段提升112%,整车噪声下降3%,噪声敏感区域峰值噪声下降6%-9%;配备无极压缩机和无极调速电子扇,让怠速噪声降低12%;全系标配的E-booster,也拥有行业领先的制动静谧性。

(“居家式”静谧驾乘)

宝骏云朵拥有“天空美学”的出色外观,“云上舒适座舱”史诗级舒适座舱,460km长续航“全新一代三电”硬核实力,再加上今日公布的“中国家庭舒适驾控”,毫无疑问,它将成为为中国年轻家庭量身打造的城市出行最优解。

“舒适大五座纯电家用车”宝骏云朵,将于7月28日开启盲订,更多惊喜政策,敬请期待。


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刘然编辑
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